Schwachstelle Getriebewelle

[der-wirre-Irre]

Sehe ich wie Chris Cross, das Ritzel ist Schrott.
Neues bestellen, kein gebrauchtes aus der Bucht! Plus Sicherungsblech NEU, ca. 95€.
Der finanzielle Verlust schmerzt, ... Die Welle hat sicher auch einen leichten Hau wech, aber das kostet.

Vor dem Einbau, die Werkstatt mit Weihrauch ausräuchern.
Wärend des Einbaus, magische Formeln vor sich hin murmeln. (Keinen Besenstiel in die Speichen des HR stecken!)
Nach dem Einbau, ab und zu mal kontrollieren obs fest ist.

[Hrikos]

Hallo Steff65,
hatte das gleiche "Problemchen". Polley auf Welle-läßt es sich vor und zurück bewegen ist Spiel vorhanden-davon gehe ich mal aus, dann wie Tom schon schrieb, neues Pulley kaufen. Ich habe dann das neue Pulley mit Loctite 638 "fügen Welle-Narbe" eingeklebt und mit Schlagschrauber festgezogen.
Seitdem 2500 km gefahren-alles Schick- bis jetzt.Mir ist aber auch klar das, dass sicher nicht für die Immer hält. Dann gibt es nur noch eins, Motor ab zu Norbert. Wichtig ist , dass du die Farbe auf der Rückseite des neuen Pulley abschleifst (siehe Forum-wurde genug dazu geschrieben).

Gruß Heiko

[der-wirre-Irre]

mit Loctite 638 "fügen Welle-Narbe"

Man(n) kanns auch übertreiben, Norbert freut sich bestimmt ein Loch in Bauch, wenn er den Motor irgendwann auf der Werkbank stehen hat.
Regelmäßiges kontrollieren reicht auch.

[Bexx]

Die Welle sieht doch nicht so schlecht aus finde ich. Sieht aus als hättest du das Problem noch einigermassen rechtzeitig erkannt. Wenn das neue Pulley ohne Spiel draufsitzt, Lack entfernen, vernünftig festschrauben, sichern und regelmässig kontrollieren. Kleben würd ich auch nicht machen. Das wär eher 'ne Notmassnahme, falls ein neues Pulley schon Spiel auf der Welle hat. :kopfschuettel2:

Gruß Bexx

[Hrikos]

genau Bexx,
dass war bei mir der Fall, neues Pulley hatte auch Spiel, da die Welle auch schon Schaden genommen hat. Für mich gab es nur drei Möglichkeiten.
1. Else stehen lassen -ging ja garnicht.
2. Motor zu Norbert- der aber außer Welle keine Mängel hat.
3. Pulley einkleben- wie schon geschrieben, habe ich mich für die 3. Variante entschieden.

"Heute...befreie ich mich vom Glauben
an Mangel und zweifle nicht länger
an meinen Fähigkeiten.

Louise L.Hay

und das lieber Tom solltest du auch endlich machen.

Gruß Heiko

[der-wirre-Irre]

@Hirkos, keiner zweifelt an deinen Fähigkeiten, ich halts nur für bissel radikal, ...

[schrauberknoef]

Hi Stef,

wenn Du interessiert bist, ich habe noch ein Pully liegen, hat ca. 400Km
gelaufen, dann habe ich auf Kette umgebaut . Kaufrechnung von diesem
Jahr ist vorhanden .


bye


Sven

[Stef65]

Also ich werde morgen kleben. Antriebswelle wurde heute vom Passrost gereinigt, morgen das Pulley von innen Glasperlleppstrahlen und gut. Das wird gehen. Werde es natürlich beobachten. Aber wie ich jetzt weiß sollte man das sowieso machen.
Gut´s Nächtle
Stefan

[Backfire_67]

Moin.

Heute habe ich ganz mutig mal das Pulley geprüft. Ich bin ja nicht so der große Schrauber. Die Mutter ist mit einer geknickten Scheibe gesichert, aber ich konnte die Mutter auf der Welle mit einem 32er Schlüssel ohne große Anstrengungen ein paar Grad drehen.

Danach habe ich die Mutter gelöst und das Spiel des Pulley geprüft. Axial hat es damit Spiel bekommen. Es lässt sich auf der Welle schieben.
Aber radial konnte ich kein Spiel feststellen. Trotzdem ist auch diese rötliche Bratze zu sehen.

Ich habe das Pulley nun mit 130NM angezogen.
So fest war es voher niemals.

Was ist von der ganzen Sache zu halten? Wird sich das wieder lösen? Bzw, muss man das ab und zu kontrollieren?


Stephan

[RobMag]

Würde ich schon regelmäßig kontrollieren , besonders weil es schon angefangen hat zu rosten . Mit der Zeit verdünnisiert sich der Rost und dann sitzt das Pulley wieder locker .

Robert