blue-thumper
und ja, das ist ein Meister seines Faches.
Also Meister ist er tatsächlich und hat sich auf Eintopf Instandsetzung spezialisiert.
Fährt selber Else und kennt sich aus, wie kaum ein Zweiter.
Es lohnen sich auch weite Wege, denn er ist auf jeden Fall besser als jede Suzuki-Werkstatt.
Und gibt auch am Telefon oder per Mail gute Tips.
Jeder wie er kann-darf und möchte
So...nun steht die Gute in meiner Garage.
Mal sehen ob ich ihr wieder Leben eingehaucht bekomme!? :-)
Fotos?
Von wegen Vorher und Nachher... :heilig:
Was Norbert, unseren Guru, angeht: meine eLSe hatte mal Probleme. Anruf bei Norbert, Termin gemacht und hingedüst (eLSchen auf dem Anhänger), nach 24 Stunden war ich wieder zu hause. In den 24 Std. bin ich aus Nds. in die Pfalz, Norbert hat den Motor total demontiert und alles, was gemacht werden mußte, gemacht (Getriebeausgangswelle, Pulley, TBKS) und wieder zurück nach Nds.! Ein beeindruckendes Erlebnis! Die eLSe läuft seit dem, wie ne Eins!
Stammtisch-Hannover : seit 2010 ein fester Bestandteil der Elsen-Szene!
Wenn ich das mit dem Bild hochladen hinbekomme, mache ich es natürlich!
Aber die erste Überraschung gab es schon!
Zum Glück eine positive! :-)
Über Nacht die Batterie geladen, die seit 6 Jahren tot im Motorrad schlummerte...zum erstaunen funktionierte der Ladevorgang. Dann eben mal "just for fun" Batterie wieder rein und mal auf das Knöpfchen drücken. Siehe da...es tut sich was. Beim dritten Anlauf sprang sie tatsächlich an! Hammer! Und was soll ich sagen...sie läuft ganz ruhig. Kein klappern oder ähnliches! So kann es weitergehen.... :-)
Das hört sich doch gut an.
Also als allererstes Kupplungsdeckel runter und nach der Steuerkette geschaut.
Neues Öl, neuer Ölfilter, neuer Luftfilter, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit, Reifen.
Und wenn die Steuerkette OK ist, oder gar TBKS bereits eingebaut ist, brauchst du dir dann keine Gedanken mehr zu machen.
Jeder wie er kann-darf und möchte
Da beschreibst du so ziemlich genau meinen Plan!
Gibt es im Forum sowas wie ne Ersatzteilliste? Ein Handbuch war leider beim Kauf nicht dabei.
Wenn ich zum Teile Dealer fahre macht es das einfacher.
Ölfilter, Kerze, Bremsbeläge wären erstmal wichtig.
Verträgt der Motor das gute Vollsynthetische Longlife Öl? Füllmenge?
Ich hab ja ein Reparaturhandbuch bestellt aber so lange mag ich nicht warten ;-)
Zitat von Matigoal
Moin,
hier steht so ziemlich alles drin.
(20 sek.mit SUFU)
DLzG
Michael
DLzG
Michael
Drogen und Alkohol sind etwas für Weicheier!Die richtig Coolen ziehen sich die Realität rein
So...der Striptease hat begonnen. Wenn noch wer ein paar Originalteile braucht, kann er sich gerne melden.
Fender von Heck und Front kommen weg, Blinker, Spiegel, Soziussitz und Rasten, Blinker, Lenker und Griffe, Packtaschen und Abstandshalter. Dabei war auch noch ein Windschild, für das ich keine Verwendung habe.
Heute kam der neue Heckfender. Kennzeichenhalter ist bestellt, genau wie die Weißwandreifen.
Öl, Ölfilter und Bremsflüssigkeit und neue Bremsbelege kommen hoffentlich die Tage.
Meine Frau freut sich riesig über die Baustelle in der Garage ;-)
Ein paar Bilder
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Hi
ausser dem Blick ins innere auf der rechten Motorseite zwecks des SKS kannst auch den Stopfen gleich mitmachen
Danke...das Problem ist schon erkannt und wird angegangen. Der Postbote wird demnächst öfter kommen
Berechtigungen
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