Nach einem Lenkerumbau von Original auf einen Fehling ( LN 34 HD ) kommt es so ab 120 km/h zum lenkerflattern. Der Lenker macht sonst keine Probleme und es lässt sich gut mit ihm fahren.
Was könnte es für eine Ursache haben, was sollte ich tun damit die letzten 20 km/h bis zur Höchstgeschwindigkeit ebenfalls ein ruhiges Fahrverhalten ergibt.
Gruß Knippi
Hallo Knippi,
Steuerkopflager prüfen und vor allem den Reifendruck.
Am Lenker liegt es garantiert nicht.
Gruß
Rudi
Gut es währe schön wenn es nur der Luftdruck währe, vor dem Umbau des Lenkers hatte ich nie so ein flattern. Das Steuerkopflager bleibt im Hinterkopf und wird gegebenenfalls überprüft, mit wie viel bar Luftdruck sollte ich es vorn mal probieren. Hast ne Idee Rudi
Noch etwas, kann der Luftdruck auch der im Hinterrad für so ein Fahrverhalten verantwortlich sein ?
JaZitat von knippi
ich bin zwar nicht Rudi, aber 2 bis 2,25 bar sollten sein, vorne.
Gruß Jan
Geändert von Janis (02.08.2015 um 20:08 Uhr)
So so... dann lest ihr mal alle den kleinen Sticker am Riemenschutz ab, der sagt, was Sache ist - und weil man an der Tanke ja meist schon warme Reifen hat, wird entsprechend mehr eingedrückt - raus kommt die Luft ja immer von selber, und 2,5 bar machen den Reifen weder zu rund, noch lassen sie die Rillen nach aussen quellen!!!
Es gibt Dinge, die fragt man besser nich im Forum - denn sie sollten schon seit der Fahrschule "sitzen"...
grüße von alex
Wenn man in einem Technik-Fragen bereich nichts beantworten oder fragen will, sollte man im OT bereich Texten.So so... dann lest ihr mal alle den kleinen Sticker am Riemenschutz ab, der sagt, was Sache ist - und weil man an der Tanke ja meist schon warme Reifen hat, wird entsprechend mehr eingedrückt - raus kommt die Luft ja immer von selber, und 2,5 bar machen den Reifen weder zu rund, noch lassen sie die Rillen nach aussen quellen!!!
Es gibt Dinge, die fragt man besser nich im Forum - denn sie sollten schon seit der Fahrschule "sitzen"...
grüße von alex
@knippi: Bringt es etwas, wenn du die Kniee fest an den Tank drückst???
Die eLSe wird bei höherem Tempo etwas wackelig, liegt vermutlich am kurzen Radstand.
Ansonsten, ist es vermutlich "nur" eine ungünstige Reifenpaarung, eine ausgeschlagene Schwinge (Lager), falsche oder unterschiedliche Gabelfüllung, ausgelutschte Stoßdämpfer, o.ä.
Lenkkopflager kann sein, lässt sich leicht prüfen. Wenn nachstellen nichts bringt, austauschen.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Ich hatte kurz nach der Stunde 0 ( Freudenberg ) :( den Lenker gewechselt sonst nix verändert, das mit den Knieen ist gut, an so etwas hätte ich nie gedacht. Meine ganze Sitzposition ist ja verändert der Lenker ist deutlich breiter als der Originale, ich hätte im Windkanal den selben Wert wie eine Schrankwand
Hallo Knippi
das gleiche hatte ich auch mal. wenn du mit der Geschwindigkeit runtergehst ist wieder alles in Ordnung. Richtig?
Bei mir waren es die Radlager am Vorderrad. Einseitig war das Beschädigt und daher hatte ich das hochschaukeln vorne.
Solltest du die selber wechseln dann Friere die Radlager ein bevor du die montierst. Funktioniert gut.
Bis die Tage Mäggy
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