Ok das klingt ja schonmal ganz gut.
Ich denke ich werd mal versuchen mit dem Dremel ein bisschen dadrin aufzuräumen-das Loch im Eingang gleichmässig auf 6mm "schleifen" und dann zu bohren.
Hatte mir überlegt die dicke Schelle dann mit der verbliebenen Schraube wieder dran zu machen sodass ich durch das zweite Befestigungsloch dann zumindest ne kleine "Führung" zum bohren habe.
Mal sehen was daraus wird.....
Ich danke Euch jedenfalls schonmal für die Tips!
@AweX .... Die Idee ist in der Theorie gut, wird aber wohl nix werden. Die Schelle wird nicht fest genug und auch nicht parallel. So kommst Du definitiv "schepp", wie der Hesse sagt. Außer Du Du stellst dich geschickter an als ich. Hatte mal den gleichen Gedanken und nach langen rumfummekn mit der Schelle das Ganze verworfen. War für mich nur vertane Zeit.....
Ich lese jetzt erst von der Misere und weiß natürlich nicht, wie weit die Lösung vorangeschritten ist. Für mich gäbe es da nur eine Lösung: jemanden bitten , der mit 'nem Schutzgas- Schweißgerät umgehen kann und Tropfen für Tropfen auf den "Stummel" aufbauen. Dan eine dicke Mutter draufschweißen und losdrehen, denn durch das Erhitzen dehnt sich das Alu und gibt das Stahlgewinde frei.
Heinz
Abba wenija als dat Alu!
Heinz
Irgendwie immer die gleichen Lösungsansätze.
Das ausbohren "freihändig" kann man ganz schnell vergessen. Geht an der Stelle fast immer daneben, im wahrsten Sinne des Wortes.
Das gepfriemel mit dem Dremel stelle ich mir sehr nervig vor.
Die Linksausdreher sind sehr empfindlich und brechen bei einseitiger Belastung. Außerdem sind die Schrauben vom Krümmeranschluss so weich, das der Ausdreher sie aufweitet.
Im Grunde gehört der Kopf in die Hände eines Fachmanns, der die nötigen Fräse besitzt und die Reste freilegen kann.
Das ist jetzt nur ein Denkansatz, bevor man den Kopf völlig demoliert hat, ...
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Oh ich hab garnich mitbekommen dass hier noch Antworten kamen....
Die Geschichte liegt jedenfalls erstmal auf Eis-im Moment hab ich da keinen Nerv und keine Zeit für.
Vielleicht befasse ich mich in meinem Urlaub damit.
Werde dann berichten.
Jedenfalls danke für die vielen Vor/Ratschläge
Hi,
Dieses Problem tritt ja scheinbar öfter mal auf. Ich bin selber (noch) nicht davon betroffen, mach mir aber so meine Gedanken dazu.
Gibt es keine Bohrchablone für die LS, wie für andere Motorräder erhältlich, die auf den Auslass gesetzt wird und den Bohrer führt? Ich meine so ein Teil, das auf die Auslassöffnung gesetzt wird und dann mit dem intakten Stehbolzen festgeschraubt wird. Die Schablonen haben eine gehärtet Buchse, die den Bohrer führt. So was in der Art wie auf dem Bild. Wenn es das nicht gibt, spricht irgendwas bei der LS dagegen? Vielleicht könnte jemand aus dem Forum so etwas anfertigen...
Jims-Kruemmer-Stehbolzen-Ausbohrwerkzeug_b5.jpg
Gruß, Guido
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Zitat von Seitenschneider
