Kann ich bestätigen, mal abegsehen davon, da neue Ruckdämpfer eigentlich die Lösung sind.
@michael prepols: Mach dich mal beim einstellen des Riemens nicht zu sehr an den Markierungen an den Einstellern fest.
Zur Grundeinstellung reichen die, dann wirds aber nervig und fummelig. Am besten immer die Karre aufbocken, so das man das Hinterrad frei drehen kann.
Dann die vordere Verkleidung überm kleinen Pulley runter. Dann setzt man sich hinter die Karre und peilt von hinten, nach vorne, wo der Riemen auf dem kleinen und dem großen Pulley läuft. Es ist am Anfang wirklich ein reines Geduldsspiel, bis man den Dreh raus hat. Manchmal reicht eine 16tel Umdrehung an einer der Stellschrauben und der Riemen läuft plötzlich ganz woanders lang. Da hilft wirklich nur Geduld und Übung!!!
Auf den Seitenständer mal so nebenbei eingestellt, ist eher ein Glücksspiel.