Super! Porto übernehm ich selbstverständlich gerne. Ich PM Dir mal...
@Tom: Dir schulde ich ja auch noch ein Porto, wenn Du Verwendung dafür hast, schicke ich Dir gerne mein Dirko HT sobald ich hier fertig bin.
Super! Porto übernehm ich selbstverständlich gerne. Ich PM Dir mal...
@Tom: Dir schulde ich ja auch noch ein Porto, wenn Du Verwendung dafür hast, schicke ich Dir gerne mein Dirko HT sobald ich hier fertig bin.
Dann fehlt mir ja nur noch ein SW46... Das gestaltet sich allerdings schwieriger als ich zunächst gedacht hab: die Größe kommt offenbar eher bei LKWs vor und scheint es nur mit 1/2" Aufsatz zu geben... hmm...
Ich frag gleich morgen mal den Industrie-Werkzeughändler bei mir um die Ecke, vielleicht verleihen die ja sowas...
Da fällt mir ein: Was ist eigentlich aus dem anderen Mopped mit dem gleichen Sound geworden, Dieter? Ich meine das aus zB Beitrag #87 - wurde der Fehler da gefunden?
Ah okay, hab grad einen Beitrag von ihm gefunden, wo er wegen (99%igem) Pleuellagerschaden einen neuen Motor sucht - das klingt nicht ermutigend... aber hey, alles Lehrgeld!
Ui, würdeste mir den mal leihen? Porto übernehme ich natürlich!
Und: Ich weiß, dass Du die Maschine im Handumdrehen flott bekommen hättest! ...aber: ich will das doch lernen!
Ich versteh sowas nicht, wenn ich's nicht selbst mache... oder besser: ich merk's mir einfach nicht. Hatte ne Heidenangst die Teile, die Du aufgeschraubt hattest wieder zusammen zu bauen, weil mir der Bezug fehlte - habe das für Hexenwerk gehalten
Liegt nicht an Dir, so ist's bei mir einfach...
PN kriegst gleich
So, habe jetzt Dank Dieters Polradabzieher Polrad und Freilauf runter bekommen - Meine Hoffnung ein loses Schwungrad darunter zu finden wurde allerdings enttäuscht
Nun bin ich mir unsicher, wie's weiter geht - ein Pleuellagerschaden wird damit immer wahrscheinlicher. Ich nehme mal an, um den zu entdecken und vorfallen auch zu beheben muss der ganze Motor raus, oder?
Für aufmunternde oder auch niederschmetternde Tipps bin ich dankbar!
Timo schreib doch den "Waldmann" aus dem Forum an,vielleicht weiss der Markus mehr was es bei ihm war.
Dieter
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Gute Idee!
Also Markus hatte sich einen neuen Motorrumpf besorgt und verbauen lassen, daher wurde die genaue Ursache nie festgestellt. Die Vermutung, dass es ein ausgeschlagenes Pleuellager war, hat sich nicht bestätigt. Der Mechaniker meinte, es müsse das Schwungradlager oder die Ausgleichswelle gewesen sein...
Kann ich das Schwungradlager ohne Motorausbau prüfen?
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