Tack Tack Tack Specht im Motor??

[habeascorpus]

Hallo zusammen,

beim Kauf und bei der Probefahrt meiner LS bemerkte ich unter Last, also beim Fahren, das der Motor ein sehr metallisches Hämmern von sich gibt...
Der Vorbesitzer meinte, dass das so sein müsste, Hmmm?!

Freitag will ich mein Bike von der Werkstatt abholen, wies mich der Chef auf dieses Geräusch hin, meinte jedoch fairerweise, dass er sich mit Eintöpfen nicht auskennt. Nun bin ich verunsichert! Vielleicht kennt ja irgendwer dieses harte rythmische Tack,Tack,Tack, ich habe den Eindruck, wenn der Motor lange genug warm gelaufen ist, wird das Geräusch leiser, hmm, Ideen??

DLzG Frank

[Gerhard]

Hallo Frank,

welches Baujahr ist es denn und wie viel Fahrkilometer sind realistisch.
Meine erste eLSe war Bj. 92 und da war ne ziemlich schlappe Hauptdüse drin mit Drosselhülse im Vergaser.
Bei der kleinsten Steigung musste man runter schalten sonst hat sie richtig gebockt.
Oder ist es eher ein metallisches Geräusch?
Gib mal Steuerkettenspanner in die Suchfunktion ein da hast du ne Tag was zum lesen.

Gruss
Gerhard

[Darkie]

Also ich hab gestern die Ventile neu eingestellt und meinte auch bei meiner Else auf der linken Seite ein metallisches Klingeln zuhören....obs schon vorher war...ist mir nicht bekannt....da Sie vorher durch die *Werkseinstellungsdaten*(o,25/0,35) rasselte.Jetzt 0.10saug/0.12
Die Antwort von Euch wäre auch für mich interessant :top:

Ps.linke Seite am Zylinder.....

[habeascorpus]

Oha, ja hatte ich vergessen...Bj.1997 und 42TKm auf der Uhr....und ja, das Geräusch ist metallisch und ziemlich dominant....Die Steuerkette würde doch auch im Stand Geräusche machen,oder?

Vielen Dank und gute Nacht
Frank

[blue-thumper]

Also ich hab gestern die Ventile neu eingestellt und meinte auch bei meiner Else auf der linken Seite ein metallisches Klingeln zuhören....obs schon vorher war...ist mir nicht bekannt....da Sie vorher durch die *Werkseinstellungsdaten*(o,25/0,35) rasselte.
Die Antwort von Euch wäre auch für mich interessant :top:

Ps.linke Seite am Zylinder.....

Wo steht denn etwas von 0,25 - 0,35???

0,10 sind das beste Maß.

[Darkie]

Wo steht denn etwas von 0,25 - 0,35???

0,10 sind das beste Maß.

Blue...so stellt Sie Dir jeder Händler nach dem Handbuch ein

[blue-thumper]

absoluter blödsinn, das wüßte ich aber. vielleicht mit dem handbuch für ford fiesta.

[habeascorpus]

Ich hatte eher gehofft, das man mir sagt,das es normal wäre 😎😎

und das Geräusch hört man nicht im Stand, auch nicht bei erhöhter Drehzahl, also scheiden Ventile eher aus :(
Danke für Deine Antwort
Frank

[blue-thumper]

Oha, ja hatte ich vergessen...Bj.1997 und 42TKm auf der Uhr....und ja, das Geräusch ist metallisch und ziemlich dominant....Die Steuerkette würde doch auch im Stand Geräusche machen,oder?

Vielen Dank und gute Nacht
Frank

wenn das geräusch wirklich hart metallisch ist kann es zwei ursachen geben, entweder ist das schwungrad lose oder der nutkeil der ausgleicherwelle hat sich verschoben, bzw. der passbolzen am antriebszahnrad der ausgleicherwelle hat sich gelockert.
aber wie gesagt, dann hört man schon jeden kolbenschlag unter belastung.
die steuerkette bzw. spanner kann natürlich auch verantwortlich sein.

[habeascorpus]

:IMG0::IMG0: Danke, ich hoffe mein Mechanicus kann damit wat anfangen...

Iwe gesagt alles nur unter Last, im Leerlauf hört se sich völlig unauffällig an :)