Moin!Zitat von drops
Nein, eher nicht. Das eine Kurbelwellenlager ist ein Kugellager und das andere ein Rollenlager.
Normal bekommt man die nicht kaputt, so fett wie die dimensioniert sind.
Sollten aber irgendwelche Späne oder sonstige Metallsplitter da reingeraten sein, bekommt man sie schon hin.
Zum Ausbau bzw. Wechsel der Lager muss das Gehäuse getrennt werden.
An das Ausgleichsgewicht glaube ich eher nicht, denn sollte der "Halbmond" der es in Position hält, wirklich ausgewandert sein (kann leider im einzelfall vorkommen) dann haut es die Ausgleichswelle unwiderruflich nach vorn aus dem Gehäuse.
Ebenso das Antriebszahnrad auf der Kurbelwelle. Wenn dort der Sicherungsstift, wie auch immer, weg ist, passiert das gleiche, denn wenn die Flanke der Kurbelwange auf die Gegenwange der Ausgleichswelle ballert, gibts kein Halten mehr.
Da ist lt. der Beschreibung das Pleuellager schon mehr im Verdacht. Ist aber letztlich auch ein grosser Aufwasch.
Aber ne Kurbelwelle bekommt man schon, normal bleibt (s.o.) sowas schon eher mal "über".
Sonst schau auch nochmal (falls noch nicht passiert) ob der Primärtrieb (Kupplung, KW-Zahnrad) fest ist.
Gruss Lutz
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