Hallo Leute,
hab mir heute mal das Pulley und die Antriebswelle angeschaut. Spiel ist vorhanden und Verschleiß ist wohl da, kann aber selber mangels Erfahrungswerte schlecht beurteilen ob ich nur ein neues Pulley benötige oder noch andere arbeiten gemacht werden sollten. Pulley am besten im Zubehör kaufen?
Wäre für eine Einschätzung eurerseits dankbar!
Beste Grüße,
Pascal
Ach du Scheisse,
was ist das denn ???????????
Hätte ich mal die Brille nicht aufgesetzt.
Jetzt kann ich bestimmt nicht mehr schlafen.
Da ist ja nicht nur das Pulleyrad fertig sondern wohl auch die Getriebeausgangswelle.
Die ist ja mal so richtig eingelaufen.
Zu Deiner Frage:
Ja da muss wohl noch mehr gemacht werden.
So wie es ausschaut muss da auch ne neue Welle rein...........
Da kriegste auch nicht mehr mit Loctite Fuge fest.
Glück Auf !
P.O.G. Member
Wir hier im Ruhrgebiet finden Schönheit wo andere noch nicht einmal suchen würden.
Beiträge können Spuren von Ironie beinhalten.
Will dir ja nicht den Mut nehmen, aber das sieht nicht gut aus.
Und was auch noch dazu kommt: Hoffentlich hast du keine 4Gang LS!?
Mhhh, Pulley ist auf jeden Fall hin, da brauchst du ein neues. Mit der Welleim Endeffekt kannst du ein neues Pulley drauf kleben und es mit schmackes ohne Uscheibe anbrummen und gucken was passiert... Wenn du am Ende die Welle wechseln Must ist es Pech, aber es fahren soooo viele rum, die das auch haben, und die haben keine Probleme mit dem aufgeklebten...
wer andern eine Grube gräbt,......Der hat ein Grubengrabgerät!!!
Moin Moin nach Stuhr....
P.O.G. Member
Werde mich wohl vorerst für die geklebte Variante entscheiden (müssen)..
Viel mehr kaputt machen kann ich dadurch ja nun auch nich mehr oder? Also neues Pulley, mittelfeste Schraubensicherung auf die Mutter, ordentlich Drehmoment drauf und Kleber auf die Welle? Gibts da welchen der sich besonders bewährt hat? Loctite Fugenfest oder was?
Achso und ich fahre 5Gang!
Moin!
Also das Pulley würde ich auf jeden Fall auf die Einkaufsliste setzen!
Zubehör? Is nich. Kauf es neu original.
Die Welle? Nach einigen Schilderungen die ich gelesen und gehört habe, soll das mit neuem Pulley, gereinigte Welle, Loctite 'Fügen Welle Nabe' und ohne Sicherungsscheibe mit 150 160 Nm wieder gehen.
Es ist noch einiges 'Fleisch' und gleichmäßig auf der Welle.
'Richtig' wäre aber ne neue Welle. Letztlich ist jede Alternative Pfusch. Es gibt aber guten und schlechten Pfusch... :o))
Ne neue Welle endet aber sinnvollerweise in einem Rundumschlag im Motor, wo man noch so einiges andere finden kann um lange wieder Ruhe zu haben.
Da kommen dann in der Regel aber so einige Hunderter zusammen. Und Arbeit. Und Zeit.
Gruß Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Kann ich nur bestätigen, meine Welle sah schlimmer aus und ein Pulley hab ich gebraucht gekauft und fahre nun schon 20tsd km mit dem verklebten Pulley durch die Gegend und es hält.Zitat von Viertakter
Such mal nach "schwachstelle Antriebswelle" da wird das sehr ausführlich beschrieben - ist allerdings ein um sehr umfangreicher "Fred" also viel zu lesen.
Nüchtern betrachtet ist betrunken besser !
P.O.G. Renegade
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