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Thema: Fußrastenanlage MB AS 6

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bob
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    Wegen den Rasten..........es sei schon so gekauft worden. Mir kommen aber mehr die beiden Radien an den Platten komisch vor. Auf der Schaltseite könnte man sogar noch sagen das wäre ok. Aber auf der Bremsseite is das halt völlig verrückt.
    Bei Burchard kann man auch anrufen. Das werd ich morgen früh mal machen.
    Den AME Leuten hab ich auch schon geschrieben und warte auf Antwort.
    Und zu guter Letzt findet ja sogar evtl. der s_point noch was.
    Egal wie, ich sag Bescheid wenn das Ganze ein Ende genommen hat.
    Danke schonmal für eure Mühen!
    Döp döp döp dö dö döp döp döp (H. P. BAXXTER)

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von Jonny-MI
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    IMG_20210228_132838.jpg
    Bei mir sind auch nur zwei Befestigungspunkte,
    hat also nix zu sagen. Der Dritte läuft vor die Platte.
    Sieht aber trotzdem merkwürdig aus.
    Legal - Illegal - Scheißegal

  3. #3
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Zitat Zitat von Jonny-MI Beitrag anzeigen
    IMG_20210228_132838.jpg
    Bei mir sind auch nur zwei Befestigungspunkte,
    hat also nix zu sagen. Der Dritte läuft vor die Platte.
    Sieht aber trotzdem merkwürdig aus.
    Ja, nee, war mein Fehler.
    Ich hab nachgeschaut, ...

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Ich hab letzte Woche erst ne Anlage gesehen, die sah optisch 100% so aus wie in dem zweiten Beitrag.
    War definitiv von AME.
    Gruß
    Ralph

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    Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen

    Ich mag keine Bobber

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  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von Jonny-MI
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    Schon möglich. Burchard war "Gründungsmitglied" von AME - hat er mir mal verklickert
    dann muss die Anlage ur sein.
    Legal - Illegal - Scheißegal

  6. #6
    Savage-IG Mitglied
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    Moin moin,

    Es gab Anfang der 90er eine Anlage von HM deluxe, die basiert auf der Serienanlage mit geänderten Platten. Die wurden auch privat häufig ähnlich gebaut. Von AME und Burkhard kenne ich eine solche Lösung aber nicht. Meine Eigenvauten sahen auch ähnlich aus, aber mit anderen Rasten. Bin mal gespannt, was dabei rauskommt.

    Gruß

    Jogi

  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bob
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    Moinsen,
    Sorry ich hätte schon wieder aktualisieren können.
    Ich hab mich gegen die komische nicht definierbare Variante entschieden.
    Ich habe, dank eines Forumsmitgliedes, eine Seeger-Anlage zum annehmbaren Kurs schießen können. Die muss nochmal durch n Lack aber damit fahr ich am besten denk ich mal. Auch TÜV technisch.
    Aber danke für eure Hilfe zu den Thema.
    Gruß
    Döp döp döp dö dö döp döp döp (H. P. BAXXTER)

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bob
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    Habe in der Zwischenzeit eine Antwort von AME bekommen:
    Gutachten gibt es für diese alte Ausführung leider nicht mehr,

    wir können jedoch eine TÜV-Bescheinigung ausstellen,

    und wenn das Baujahr der LS650 vor 1994 ist, dann kann man

    damit zum TÜV fahren und eine Einzelabnahme bekommen.

    Diese Bescheinigung kostet 49,50€ im Original per Post und Vorkasse.

    Dazu benötigen wir die Adresse und die Fgst.<Nr…



    Mfg

    Doris

    AME

    Vielleicht hilft das ja in Zukunft wem.
    Döp döp döp dö dö döp döp döp (H. P. BAXXTER)

  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Diese Info hast du dem Verkäufer Sicherlich auch überlassen, denke ich. Wäre für ihn womöglich verkaufsfördernd.

    MfG. Günther
    LS650 NP41B 1992
    LS650 NP41A 1996
    Kawa VN1500 1995
    HD Springer 1995
    HD WLA 1944
    Peugeot 102 1968
    Simson Schwalbe 1965

  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bob
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    Hi,
    ne habe ich nicht. Und hab's auch nicht vor.
    Döp döp döp dö dö döp döp döp (H. P. BAXXTER)

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