Bobber Projekt #1

[Dom]

Hallo zusammen,

ich hab vor zwei Wochen meine erste LS gekauft und vor ein paar Tagen damit begonnen sie teilweise zu zerlegen.

Mein Plan ist einen schönen Bobber für wenig Geld zu bauen. Ist eben auch mein erster Versuch, mal sehen was das wird.
Ich fahre noch eine Suzuki SV650N, aber die fahre ich nur ungern ohne Schutzkleidung und für den Alltag ist mir das zu Aufwendig.
Vorallem da ich momentan eine Weiterbildung bei der IHK mache und mich dort nicht den ganzen Tag mit Schutzkleidung rein setzen will, benötige ich etwas für die alltäglichen und kurzen Strecken.

Dabei fiel meine Wahl eben auf die LS und Bobber haben mich schon seit längerem gereizt.

Meine Pläne sind:

- Umbau auf Solositz (von Dock66)
- Solositz mit 2" Hairspring Federn montieren
- LED Blinker
- mitschwingender Heckfender mit Sicke
- Bates Rücklicht auf Heckfender montiert
- seitlicher Kennzeichenhalter

Evtl. will ich mir irgendwann mal Weißwandreifen "machen", vorerst wird es allerdings mal weiße Reifenschrift.
Mal sehen wie das so kommt.

Da mir vor zwei Tagen leider der falsche Fender (richtiger Fender aber ohne Sicke) geliefert wurde und der richtige (mit Sicke) wahrscheinlich erst am Samstag kommt, beschäftige ich mich erst ma mit der Montage vom Solositz. Die Halteschiene für vorne hab ich bei Dock gleich mit bestellt und will die jetzt noch etwas bearbeiten um ne größere Verstellmöglichkeit zu haben. Für die Montage der Sattelfedern am Motorrad muss ich mir noch was einfallen lassen. Da fehlt mir bisher leider die zündende Idee. Vielleicht hat da ja jemand en Tipp für mich, würde nämlich gern die Original Sitzbefestigung benutzen.

Bilder kommen auch demnächst, die muss ich noch vom Handy aufs Notebook ziehen.

Jetzt ruft allerdings erst ma das Bett. Mehr kommt die Tage.

Bis dahin. Dom

[DWausH]

Na dann frohes gelingen, bin gespannt wie der Fender mit Sicke im Radius passt.

[Linkin-hawk]

das klingt genau so wie mein Projekt...
allerdings mach ich erst im Winter weiter,
seitlicher Kennzeichenhalter ist bei mir jetzt schon dran, und eingetragen.....
Solositz---> hab schon mit dem TÜV gesprochen bei uns, ich darf die Hörnchen kürzen, bis ca 5mm über der verschweisten Verstärkung im Winkel... darauf möchte ich dann eine Querplatte schweissen, mit der Halterung für die Federn vom Sattel... mal schaun obs dann passt....wenns zu hoch wird lass ich die Federn weg....
Lenker hab ich ne Dragbar verbaut....

hast den Fender ohne Sicke schon wieder zurück geschickt?????

dLzG JKens

[Hoschi]

Umbaudoku find ich gut:top:
Im Kopf hast du sie ja scheinbar schon fertig, aber am Ende schaut sie wohl doch anders aus - War zumindest bei mir so
Bevors jetzt ans optische geht, hast du doch die typischen Problemstellen gecheckt?

Pulleyverzahnung, TBKS

Täglich und kurze Strecken Das ist 1. nicht so gut für die LS und 2. wird's da eh nicht bei bleiben.
Die Kleine macht nämlich Spaß und der Suchtfaktor ist doch ziemlich hoch

[Dom]

@ DWausH: Danke, wird schon irgendwie klappen :D

@ Linkin-Hawk: Cool das du so ran darfst. An Hörnchen kürzen, schweißen oder schrauben am Rahmen is bei uns leider gar nicht zu denken. Der TÜVer hat scho schief gschaut als ich ihn nach ner Bohrung für Struts gefragt hab. Blinker an den Sitzhörnchen wollt er auch nicht, is mir jetzt aber egal, beidseitige Sichtbarkeit sollte gegeben sein. Den Fender hab ich noch nicht wieder zurück geschickt. Bin mal gespannt wie der mit Sicke vom Radius hinhaut. Werd ich mich später oder das Wochenende ma drum kümmern.

@ Hoschi: Da hast du wohl Recht. Es kommt immer anders als man denkt. :D Pulleyverzahnung hatte ich jetzt gar nicht auf dem Schirm. TBKS is schon in Planung, Kettenspanner muss aber noch kontrolliert werden. Naja, Kurzstrecke is eh immer so ne Sache, is ja grundsätzlich nicht das Beste. Mal sehen wo das ganze hin führt :D


Jetzt gibts erstmal was zu beisen und dann schau ich noch mal in die Werkstatt.

[Nockenwelle]

Toll, ein neuer Umbau, bin schon auf Bilder gespannt

[Dom]

Hier mal ein paar Bilder.

https://plus.google.com/photos/10790...MDYoPS3h_rz3AE

Hab jetzt leider kein Bild vom Tacho, der zählt nämlich in Meilen und hat zusätzlich ne gelbe km/h-Anzeige.
Weiß zufällig jemand obs da mal Reimporte aus den Staaten oder Kanada gegeben hat?
Auf der Riemenabdeckung stehen außerdem die Daten für Reifendruck in französisch.

Aus dem Brief geht leider auch nicht so direkt was hervor.

[Ralle-bln]

Weiß zufällig jemand obs da mal Reimporte aus den Staaten oder Kanada gegeben hat?

Ja gibt es, gibt so einige "Ursprungsländer".
NP41B = Deutschland
NP41A = Grauimport
Aber iwie sieht deine durcheinandergewürfelt aus. Rücklicht hinterm Brötchen, also ab 89. Blinkkontrolle in gelb, also bis 88. Meilentacho für USA. Seitliche Katzenaugen neben der Hupe für USA. Lenkerschalter ohne Lichtschalter für übern Teich.
Ick schau mal nacher bei meiner 86er Kanadirin in welcher Sprache was aufn Riemenschutz steht.

Gruß Ralle

Edit: Joah, könnte bei mir französisch sein. "Ich nicht verstehen, ich Deutscher."
Aso, über der Vergaserkennnummer, könnte mann das Herkunftsland evtl. bestimmen. 24B?? muß anner Seite fast verwittert stehen.

[Dom]

Danke Ralle.

Dann musss ich später mal im Brief und am Vergaser nachschauen.

Jetzt schau ich erst mal was ich alles zur Montage von Sitz und Heckfender an Schrauben und ähnlichem benötige.
Denk mal den Heckfender befestige ich mit 4x M6-Schrauben und Versuch ihn so Kurz zu halten das ich keine Struts benötige.

Edit: Im Schein steht NP41A, also ist es wohl ein Grauimport.

[DWausH]

Denk mal den Heckfender befestige ich mit 4x M6-Schrauben und Versuch ihn so Kurz zu halten das ich keine Struts benötige.

Das würde ich von abraten, das wird nix, Strutze brauchst du zwar nicht, aber 2 Stützen sind wohl notwendig, sonst müsstet du den Fender unten massiv mit der Schwinge verbinden.