Hast du den Filter überhaupt gewechselt? Wenn nicht dann ist grob ein Liter zu viel drin.
Hast du den Filter überhaupt gewechselt? Wenn nicht dann ist grob ein Liter zu viel drin.
Hat jemand ne clevere Idee wie man das überschüssige Öl raus bekommt?
Na, ablassen natürlich.
Ich hab dafür einen leeren Ölkanister an einer Seite aufgeschnitten, damit ich ihn als Wanne nutzen kann.
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
Ölmenge Ohne Filterwechsel...1,8 L und mit Filterwechsel 2,1L
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Ablassen, sauber auffangen und nur die richtige Menge wieder auffüllen ist vermutlich der schnellste Weg.
Man kann sich auch aus der Apotheke eine große Spritze (Einlaufspritze) holen, einen passenden Schlauch drüber ziehen (statt Nadel) und durch die Einfüllöffnung das Öl abziehen. Ob das eine bessere Lösung als das Ablassen ist, ist Geschmackssache - Abziehen dauert auch relativ lange, da man mit dem Schlauch erstmal im Öl landen muss und diese Spritzen nur so um die 0,05 bis 0,1 l Volumen haben. Ausserdem ist Öl recht zäh und läßt sich nicht so mal eben auf die Spitze ziehen. Geduld ist gefragt...
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Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
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Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
Das mit der Spritze wird ne üble Fummelei, versuchs garnicht erst.
Was spricht gegen, die Ablaßschraube lösen, auffangen und bis zum richtigen Füllstand wieder auffüllen???
Wie bereits beschrieben, die Kanister vom Öl passen auf einer Seite aufgeschnitten, wunderbar unter das Moped, selbst wenn es auf dem Seitenständer steht.
Den Luftfilter kannst du getrost tauschen.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Man muss ja auch nicht das ganze Öl ablassen. Die Schraube nur bischen von der Öffnung wegziehen und gleich wieder reindrehen wenn genug rausgelaufen ist. Der Dichtring geht auch zweimal. Und die Finger werden halt ölig.
Gruss JOE
LOUD PIPES SAVES LIVES
So meinte ich das auch, ...:heilig:
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Mit Gummiehandschuhen vermeidet man da sogar noch die Ölfinger.
Und einfach ne schüssel drunter, Ablasschraube lösen und dann mit den Fingern rausschrauben--ab dem Moment wo etwas Öl raus drückt ganz langsam weiterscrauben--dann Schraube von Öffnung weg nehmen, ca einen halben Liter ablaufen lassen und schraube wieder rein drehen.
Wenn der Dichtring nicht stark verformt ist, dichtet er normalerweise wieder ab.
Und dann wieder überprüfen - gerade stellen und schauen, wo der Ölstand ist.
Und wenn man den Ölstand bei kaltem Fahrzeug checkt, dann sollte er so im oberen Drittel zwischen den Markierungen liegen.
Oder eben warm fahren, 5 Minuten warten und dann schauen.
Wurde ja Alles ausführlich beschrieben.
Und jetzt noch mal an die Profies : 2,1 oder 2,4 Liter bei Wechsel incl Filterwechsel. ?
Jeder wie er kann-darf und möchte
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