E-Bike vs LS650

[johnboyschneider]

Ich oute mich: finde die Brammo recht gelungen. Eigenständiges Design ohne Abkupfern. Gehört und gesehen live und in Farbe und Stereo hab ich allerdings noch keine. Also ist das ein Stück weit Spekulation.

[der-wirre-Irre]

Steinigt Ihn!!!

[Elserider]

Tom, der E-Möppie Schrecker.... hehehe Ich glaub, der hat einfach nur gemerkt, wie DOOF er auf DEM Ding aussieht.... und/oder Akku war leer. Habe vor ein paar Wochen eine Sendung mit einem Ausschnitt über einen Ami-Prototyp gesehen, tierisch Nachlauf, ellenlange Gabel, fette Walze hinten und zog ab wie Zäpfchen. Aber neben dem Ding wollte ich nicht tot im Straßengraben gefunden werden. Höchstens mit nem Zettel inner Jacke "Das ist nicht meins" Hehehehehe

[Elserider]

Kleine Kiesel, mittlere Kiesel, falsche Bärte......

[der-wirre-Irre]

[Viertakter]

..vonmir aus steinigt mich auch, hihi..
vom technischen Aspekt her finde ich sowas nicht uninteressant! (Nur nicht für Bayern, die politischen Öko-Strom-Verweigerer hätten ja nix davon, wenn sie Kohle,Atom und Erdgaspower in Britzel-Elektrik erst umwandeln müssen, als ihn direkt aus der Luft zu fischen.)

Und Tom:

Es verfügt über eine Leistung von 54 PS und ein maximales Drehmoment von 90 Nm. Das E-Bike beschleunigt in vier Sekunden auf von 0 auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 180 km/h erreicht.

Ich vermute, der hat dich echt nur geschont oder wollte noch weiter weg!
Sicher hätte der dich nicht "gnadenlos" stehen lassen, evtl. ist die Motor-Elektronik auch gebremst.

Der Nachteil ist halt die begrenzte Reichweite und das unmöglich dünne "Tank"-Netz. Man müsste immer seinen Ladestecker dabeihaben und ne Steckdose.

Bei den Akkus gibts in den letzten Jahren und auch in der absehbaren Zukunft einiges an Schüben, was sowas voranbringt.
Seit jeher gibts da aber ein Dilemma: Entweder höhere Kapazität und auch höheren Innenwiderstand (=Stromfähigkeit beim Entladen und Laden) oder "Brutalo-Akkus", die verdammich viel reissen können, dafür aber weniger Kapazität haben. Vergleich die LiFePo4-Akkus, wo 2,3 bzw. 2,5Ah-Typen für die LS als Bordbatterie die Untergrenze darstellen gegenüber den 14Ah-Steinzeit-Bleibergwerken.

Klar, die Industrie "tut" nix, wenn sie es nicht verhökern kann, erst recht nicht, wenn die Politik es nicht fördert, pusht und für den Einstieg kräftiger subventioniert. Aber... lasst uns hier nicht politisieren. Bringt nix.... Schäuble-Wolli sitzt auf seinen Geldsäcken. (Andererseits auch gut, denn Schulden müssen irgendwann auch mal zurückgezahlt werden, sollte man nicht vergessen...)

Gruss Lutz

p.s. ich halte es, als Kurzaussage, nicht für unmöglich, mich auf ein brauchbares E-Mopped zu setzen! Und nu her midde Steinchen! :D

[Ralle-bln]

Mich dürft ihr auch steinigen.
Erinner mich gerade an ein kleines Benzingespräch auf eines meiner ersten Treffen. Ging um Kickstarter vs. anknopfen. Klar waren wir alle der selben Meinung: An ein Moped gehört ein Kicker. Aber es gab ein Einwand. Was wenn ein eingefleischter Biker aus gesundheitlichen Gründen sein Bike nicht mehr ankicken kann? Spätestens dann würd er auch ein Anlasser an sein Motor tütteln.
Noch ist genug Öl da, so das wir die eLSe noch ne Weile bestimmungsgemäß benutzen können. Aber was wenn das Öl versiegt? Schieben wir dann unsere Mopeds zu den Treffen?

Gruß Ralle

[Elserider]

Nö. Ich nehme meinen Anteil von 104 Litern Bier pro Kopf Verbrauch in der BRD und verbraue ihn zu Sprit für Elsken....

[johnboyschneider]

Herrliche Debatte. Ideologisch.
Ich kann mir beide Welten vorstellen - bin eben eherso einer, der das Positive schätzt und das negative auszugleichen versucht...oder verdrängt.
neulich, bei einem kleinen Benzingespräch, ging es mir aber auch so: der Gedanke an ein fahren ohne den bollerigen Einzylinder mit all seinem Knarrzen, Dröhnen, Spucken, Sprotteln, Vibrieren und Stinken, das würde schon schmerzen.

[der-wirre-Irre]

Noch ist genug Öl da, so das wir die eLSe noch ne Weile bestimmungsgemäß benutzen können. Aber was wenn das Öl versiegt? Schieben wir dann unsere Mopeds zu den Treffen?

Wo zu tauen wir mit unseren Dreckschleudern denn den Nordpol ab???
Genau, damit man später besser an das darunter verborgene Öl kommt!!!

Ich finde es nur lustig das diese E-Mobilitätsdebatte alle paar Jahre wieder auftaucht. Im ersten WK gab es, zumindest bei den Franzosen, schon E-Mobile.
Hat eben nur keinen interessiert. Also zurück zum Benzin. Der gleiche Quatsch in den siebzigern, als die Scheichs den Hahn zu gedreht haben, weil sie in lauschigen Wüstennächten mal über den Begriff Gewinnmaximierung nachgedacht haben.
Zur Zeit quasseln irgend welche Ökopolitiker von Ökostrom und E-Mobilität und gurken mit einem Spritfresser der gehobenen Preisklasse in diverse Bundestagsdebatten und lassen sich feiern.

Die Brennstoffzelle ist seit über zwanzig Jahren serienreif, aber wen interessierts??? Genau, keinen.

Die Gespräche, die sich um das Fahrzeug gestern vor Ort ergaben waren total lustig. Die einen sprachen ununterbrochen von toll und prima und technischer Fortschritt. Die anderen von Alternative und Umweltbewustsein. Wenn man die Okobilanzen der E-Fahrzeuge mal genauer betrachtet, fällt einem auf, so dolle ist das garnicht. Aber Euphorie ist ja schnell geweckt, wenn man sich auf die positiven Fakten konzentriert. Spätestens wenn der Preis gesenkt wird. Ich fand die humanitäre Art und Weise der Berichterstattung in dem Artikel cool. Klar, der Hersteller handelt inzwischen nur noch mit den Dingern, weil er alle lieb hat und keinen Gedanken an Gewinnmaximirung verschwendet.
Nu hamm se die Dinger gebaut und keiner will sie haben. Also die alte Leier, wir verkaufen billig. Ist mit Sicherheit nur noch ne Frage der Zeit wann die ersten China-Kisten verkauft werden, zum halben Preis, klar. Dann werden ein paar Kommunalpolitiker nachts an jede Straßenlaterne ne Steckdose pfriemeln und das Unheil nimmt seinen Lauf. Der Run auf die E-Fahrräder ist ja noch nicht soo lange her. Inzwischen gibts die Dinger selbst im Discounter und im Baumarkt.
Nur die Begeisterung ist etwas verblasst. Wo ran liegt es??? Richtig, es bleibt ein Fahrrad.

Aber vieleicht hat ja die Txxxe-Gesellschaft Recht und wir müssen nach der positiven Energiequelle suchen, statt mit der zertörerischen Energie der Explosion weiter in der Gegend rum zu gurken. Die meisten von uns werden des Rätsels Lösung, altersbedingt, vermutlich nicht mehr erfahren. :heilig:
Den Jüngeren sein eine positive Zukunft zu wünschen!!! Und vieleicht die Chance ne LS wenigstens mal im Museum fahren zu können.

Um eins klar zu stellen, ich habe vor Jahren selbst mal in Dresden an der TU so ein E-Motorrad fahren können. Das die Dinger abgehn wie die Hölle ist klar. Ein Elektromotor arbeitet auch etwas anders als ein Verbrennungsmotor. Die Dm-Kurve steigt beim E-Motor linear und das merkt man auch sehr deutlich beim fahren. Da muss man, wenn man ehrlich ist, den Begriff "Beschleunigung" für sich selbst neu definieren. Nur irgendwie werkeln die Schöpfer dieser Unikate nu schon seit Jahrzehnten und keine dieser Karren ist der große Hype geworden.

Aber ich finde es cool, das genau die Leute das ganze begrüßen, von denen ich es auch erwartet habe. Mal sehn in welche Richtung das noch geht.
Über Desingfragen brauchen wir uns nicht zu streiten, das Ding bleibt ein optisches Verbrechen. Aber es kann ja nicht nur desingtechnischer Neandertaler wie mich geben. Ob der Typ mich gestern aus humanitären Beweggründen geschont hat, der Saft alle war, oder technische Änderungen ihn gebremst haben kann ich nicht verbindlich sagen. Ein Beweisfoto wollte er offensichtlich nicht machen, ob wohl es auf der Strecke eine sehr gute Möglichkeit gibt.