Cardillac, was die Krümmerschrauben angeht: einen Tag vorher mit WD40 einsprühen, falls die etwas festgegammelt sind, reißen sie nicht schon beim losmachen ab. Wie schon gesagt, DM-Schlüssel benutzen. Und nicht wundern, die Kupplungsdeckelschrauben werden tatsächlich nur mit 10 nM angezogen, das fühlt sich sauwenig an, ist aber mit einer Originaldichtung von Suzuki (!) vollkommen ausreichend!

Aufpassen, dass der Mitnehmerstift vom Ölpumpenzahnrad nicht verlorengeht und das selbiges richtig rum eingebaut wird! Die Kupplung soll man nicht im Paket wieder einbauen, da dort drinnen (zwischen Kupplungscheibenpaket und Kupplungskorb) noch eine Unterlegscheibe sitzt, die sonst verrutschen kann und dann trennt die Kupplung nicht mehr richtig.

Viel Erfolg! Es gibt viele Gründe für den TBKS, aber keinen dagegen ;)

Gruß Bexx