Also, gleich nach Feierabend weitergeschraubt, Kopf ist runter, Motor konnte eingebaut bleiben, ist aber echt eng. Ventile sehen gut aus auch auf dem Kolben keine Spuren zu sehen, hab wohl Schwein gehabt.
Ursache war wohl das von mir falsch montierte Sicherungsblech am Nockenwellenritzel, dadurch hat sich der Paßstift gelöst (das klackernde geräusch) Bis er dann beim Abbiegen so weit raus rutschte, das er sich verkantete, dabei ist ein Schräubchen abgescheert das Blech hat sich zusammengefaltet und eine Ecke an der Halteplatte der Nockenwelle ist abgebrochen.
Sorge macht mir, das ich den Paßstift noch nicht gefunden habe, werde morgen das Öl mal durchsieben, vlt. hab ich da ja Glück, den abgerissenen Schraubenkopf hab ich schon wieder.
Im Bereich der Zahnräder konnte ich keine Beschädigungen feststellen, der Kettenspanner war zwar auseinandergerutscht, läßt sich aber wohl zusammenbauen, auch dort keine Abriebspuren, wohl weil Motor sofort ausging.
Brauch jetzt ne Nockenwelle nenn neuen Paßstift und das Sicherungsblech mit den dazugehörigen Schräubchen. ( ach und kleiner Kolateralschaden bei der Demontage eine neue Schaltstange), hat jemand zufällig sowas liegen und kann sich für möglichst wenig Euronen davon trennen??:huh: