Die Metzeler Reifen sind ja schon über den grünen Klee gelobt worden, wer hat Erfahrung mit der Nässehaftung ?
Ich fahre den ME 33 und den ME 880 Marathon auf der Savage. Was ist bei Regen ? Kann ich genauso durch die Kurven wie auf trockener Straße [im Sommer meine ich] ?
Und im Herbst: Bei welchen Außentemperaturen wird es kritisch ? [Auch Sommerreifen sind bei -glaube ich - 7 Grad nicht mehr optimal von der Haftung her]
Wie sieht es im Herbst mit Nässe und niedrigen Außentemperaturen aus ?
P.S: Habe schon die Firma Metzeler selbst angeschrieben, außer einem allgemeinen "fahren Sie immer schön vorsichtig, die Straße kann tödlich sein..." kam da nichts rüber. Auch wenn die Reifen wirklich gut sind, der Service ist bescheiden.
Ich habe auch die Metzeler drauf, fahre aber bei nasser Fahrbahn vorsichtiger
;) ;)
die strasse alleine wäre ja nicht sooo das problem,
aber was zwischen der strasse und den reifen ist,
kann bei Nässe ganz nett rutschig werden :o :o
z.B. Zebrastreifen und diverse andere Bodenmarkierungen, Laub, Staub ... :o :o :o
4 Räder befördern den Körper, 2 Räder beflügeln die Seele
Okay, Danke für die Antwort Red-Lucy. Versuchen wir doch mal das "vorsichtiger" zu definieren. Wenn Du die Kurve normal mit 110 nimmst und dabei auf trockener Straße nie am Limit bist, wie sieht das bei Regen aus ?
Ich habe manchmal Schiß mich so richtig hineinzulegen, lieber drücke ich die Machine runter...
Ich sollte vielleicht erwähnen, daß ich jeden Tag die selbe Strecke fahre, zur Arbeit und zurück. Ich kenne jeden Maulwurf am Wegrand....
tja, jeder mensch muß doch wissen "denk ich mal" das man bei regen vorsichtiger fahren muß. egal mit welchem reifen!
die haftung eines reifens kann noch so gut sein, aber wenn man z.b. bei regen in einer kurve mal auf einen weißen streifen kommt dann gute nacht. da gibt es noch eine ganze reihe von beispielen.
über den suport von metzeler kann ich mich absolut nicht beschweren, ich hatte mal eine frage an diese firma und wurde auch umgehend zurückgerufen.
gruß norbert
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Hi joerg,
eine genaue definition für *vorsichtiger*
kann ich dir leider nicht geben, ich mach das
nach gefühl ... und tagesverfassung ;)
aber eine strecke die ich täglich fahre, kann ich auch bei regen schneller fahren als eine mir nicht so bekannte ...
ich weiss, damit kannst du wahrscheinlich jetzt nicht viel anfangen, aber leider hab ich keine mathematische
erklärung dazu :-/ :-[
ich muss gestehen, bei mir geht es beim motorradfahren nicht um zahlen sondern um GEFÜHL, und dass kann man leider oder besser zum Glück nicht in zahlen fassen ;)
4 Räder befördern den Körper, 2 Räder beflügeln die Seele
@aygor:
ein kleiner wiederspruch: mehr als 10 000 km mit reifen, da sei was faul ???
das stimmt nicht ganz, ich fahre meinen marathon hinterreifen immer ca. 15 000 - 17 000 km, und das bei rasantem fahrstill ;D den vorderreifen das doppelte. klar gibt es glaubenskriege wenns um reifen geht, aber der metzeler ist eindeutig der bessere reifen für unsere savage.
gruß norbert
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Sorry,
Jörg aber deine Umschreibung (das wirst Du selber zugeben müssen) ist doch quark, und von uns nicht beantwortbar!
Wenn Du um eine Kurve mit 110 Sachen im Sommer fährst willst Du jetzt bei Wintertemperaturen mit xx um die Ecke fahren?
Soll das hier fortgeschrittene Kinetik werden mit physikalisch chemischem kohäsionsrechen innerhalb des Gummigemisches werden?
Dann fehlen uns noch die genauen Winkel und Radien des Profils und die Neigung der einzelnen Asphaltkörner zur Erdachse!
Es wird dir keiner sagen können wie schnell du fahren darfst, oder kannst!
Wenn Du magst kannst ja 10 Anläufe an deiner Lieblingskurve machen und jedesmal die Geschwindigkeit ändern - dann machst halt ne Strichliste bis zu welchem Tempo du auf der Fresse Gelegen hast, und wann du mit noch schwerem Herzklabastern rumgekommen bist!
Also fahre er vorsichtig und überlasse ermöglichst wenig seine Gesundheit physikalischen Randbereichen oder Gummitechnischem High-Tec!
Gruss
AYGOR
@blue
Sollte mich ausgerechnet Metzeler (die wohl die übelsten Reifen für die SR herstellen) mich bei der LS eines Besseren belehren?
Mag sein, aber Du musst zugeben das KM-leistungen von 30.000 und mehr einfach Fragwürdig sind!
Zudem sage ich ja nicht das du nicht 20.000 mit den Pellen fahren kannst, sicher werden es mit der Zeit sogar noch mehr KM weil der Gummi anfängt Asphalt abzutragen und nicht umgekehrt! ;D
Leider sind Reifen nicht mit Wein zu vergleichen:Je älter desto besser! *gg*
Gruss
AYGOR
Moin Moin,
1. Die meisten Unfälle spielen sich auf den sogenannten Hausstrecken ab. Du Kennst jede Kurve, jeden Baum und jeden Strauch? Auch jede Mistladung in der Kurve, den langsamen Trecker hinter der Bodenwelle, die tote Katze auf der Ideallinie? Dann würde ich Lottospielen und nicht moppedfahrn.
2. Du willst doch hier nicht ernsthaft eine , möglichst noch verbindliche, Aussage, wie schnell du mit nem Reifen fahren kannst? Wenn dir ne Firma das garantiert, dann kann die sich direkt einsargen. Thema PRodukthaftung.
@Aygor: Moppedreifen können länger als 10000 km halten. Du hast recht, dass alte Reifen stark aushärten, wenn sie falsch gelagert wurden. Die Reifenhersteller können, bei korrekter Lagerung (wer will das nachweisen), Reifen auch noch nach 2 Jahren als Neureifen verkaufen. Mein Hinterrad hab ich vor 4 Jahren draufziehen lassen. Der hat jetzt 59000 km runter. Der ist nicht ausgehärtet.
Früher waren die Bridgestones bei etwa 10000 km runter. Die Metzeler hielten etwa die doppelte Distanz. Bei mir hält jetzt der Avon Vorderreifen gut 15000-17000 km.
bis denn
Jogi
PS: Der nächste der fragt wie lang man hupen muss, damit einem der Fußgänger aus dem Weg geht beiß ich!
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