LS läuft nur noch 110km/h

[Janis]

Moin,
ich hatte beim steuerkettenwechsel das untere Zahnrad abgenommen und um einen Zahn falsch versetzt wider auf die Welle geschoben. Hatte zur Folge, das sie untenherum normal lief und nach oben raus nichts mehr kam.

Gruß Jan

[DerJoker]

Ich habe die Steuerkette nicht angefasst. Die ist drauf geblieben habe nur das TBKS verbaut.

Meinst du das untere Zahnrad wo die Steuerkette drüber läuft? Dann hast du ja OT verstellt.

[Hodl]

Hast du die Schläuche am Vergaser richtig aufgesteckt, war hier noch nicht solange her das einer den Unterdruck mit der Entlüftung verwechselt hat , ging auch ab 80 km/h schleppend - glaub ich mich zu erinnern.

[DerJoker]

Kann ich kontrollieren. Gibt es ne sprengzeichnung wie es richtig wäre?

[Hodl]

Also schau mal
Vergaser_rechts.jpg

der linke Schlauch geht unter den Sitz = Entlüftung

und der, der bei mir zu ist geht normal zum Benzinhahn = Unterdruck


OT - uiiih jetzt war ich mal schneller als unser Dieter :smiley:

[DerJoker]

Schneller als Dieter ist wirklich selten!

Ich schau mir das heute Nachmittag mal in der Garage an. Danke für den Tipp.

[pahld]

Schneller als Dieter ist wirklich selten!

Ich schau mir das heute Nachmittag mal in der Garage an. Danke für den Tipp.

[Janis]

Meinst du das untere Zahnrad wo die Steuerkette drüber läuft? Dann hast du ja OT verstellt.

Genau

[knippi]

Das klingt jetzt blöd aber zufiel Öl im Motor kann auch ein Grund sein, habe in der Dämmerung und in Hektik Öl nachgefüllt, was allerdings nicht nötig gewesen währe. Die Else hatte weniger Zug und bei 120 statt 140 Kmh war schluss, mir ist der Fehler nach einer kurzen Ausfahrt aufgefallen, aus einem Schlauch unter dem Motorrad tröpfelte Öl. Ich habe von Motoren so gut wie keine Ahnung muss ich noch gestehen.

[der-wirre-Irre]

@knippi: Zu viel Öl ist genauso ungesund, wie zu wenig Öl. Wenn du so eine vehemente "Bremswirkung" hattest, war es vermutlich sehr reichlich. Das ist deshalb Mist, weil die Kurbelwelle dann im Öl heum schlägt und wie ein Schneebesen wirkt. Auf deutsch: das Öl schäumt auf und als Ergebnis der Luftblasen kann der Öldruck zusammen brechen und damit reißt der Schmierfilm. Wie das ausgeht, ist ja ausreichend bekannt.