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Thema: Benzin läuft aus aber warum?

  1. #1
    FLIESENSL
    Gast

    Benzin läuft aus aber warum?

    Hallo zusammen. Ich habe folgendes Problem: Wenn die LS anlasse läuft nach kurzer Zeit Benzin aus. Allerdings ist am Vergaser selbst alles trocken und am Zylinder ist auch nichts. Das Zeug läuft hinten am Luffilter entlang. Die LS geht dann aus, sobald das Benzin ausläuft. Ich habe bemerkt dass am Vergaser zwei Schläuche dran sind, aber sonst nirgendswo verbunden sind, sie sind also lose unter der Sitzbank. Da auch im Luftfilterkasten alles trocken ist, vermute ich das diese zwei Schläuche möglicherweise irgendwo abgerissen sind. Anders kann ich mir nicht erklären wie da hinten Benzin hinkommen soll! Was meint ihr woran das liegen könnte und was ist zu tun? Besten Dank schon mal für Eure Hilfe

  2. #2
    FLIESENSL
    Gast
    Ls650

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von StevenAirbourne
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    Die Schläche sind nirgends abgerissen. Die hängen wirklich lose rum, b.z.w. stecken im unteren Rahmenrohr. Die Schläche sind eine zusätliche Belüftung für den Tank.
    Das Dir Benzin ausläuft könnte an einem defekten Schwimmer/Schwimmernadelventil liegen. Wäre jetzt so mein erster Gedanke.

    LG aus Magdeburg

    Achso - nimm mal bitte das Bild wieder raus. Das könnte unseren Forumsbetriber auf die Füße fallen und das wäre für uns alle nicht gut.
    Geändert von StevenAirbourne (25.03.2015 um 22:25 Uhr)

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Da gehören die Schläuche hin, in das offene ende des Vierkantrahmenende unterm Tank, und das hat nix mit der Tankbelüftung zu tun sondern mit der Belüftung für den Vergaser. Aber dein Problem wird ein defektes Schwimmernadelventil sein, das stimme ich Steven…. zu.
    Anhang 15430
    MFG Dieter



  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von StevenAirbourne
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    Schön das ich jetzt auch weiß, wo die Schläuche original mal waren :top:.

  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Wenn Sprit aus dem Luftfilterkasten rausläuft, ist dein Benzienhahn kaputt und Spit läuft in das Motoröl hinein und wird dan über die Kurbelwellenentlüftung in
    den Luftfilterkasten abgedrückt.
    Woher ich das weiss ?

    Zieh mal den Vacuumschlauch vom Sprithahn ab, da ist bestimmt Sprit drin. Ausserdem check mal den Ölstand.
    Ist bestimmt zu voll, da eben Sprit drin ist.

    mfG. Günther
    LS650 NP41B 1992
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    Peugeot 102 1968
    Simson Schwalbe 1965

  7. #7
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    Moin Moin,

    wenn der Benzinhahn defekt wäre würde der Sprit auch laufen wenn die Kiste aus ist! Das wäre auch nicht schlimm, solange das Schwimmernadelventil korrekt schließt. Wenn also ohne Motorlauf kein Sprit läuft ist der Benzinhahn erstmal der unwahrscheinlichere Problempunkt. Wahrscheinlich ist es das Schwimmernadelventil, entweder defekt oder es hat sich ein Stück Dreck etc dazwischen verklemmt, dass es nicht mehr richtig schließen kann.

    Gruß

    Jogi

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Bei mir hat es sich genauso dargestellt wie hier beschrieben.
    Erst nach einigen Momenten des Leerlaufs des Motors begann es aus dem Lufti raus zu fliessen.

    Ist schnell kontrolliert. Schlauch abziehen und checken. Ist auch nur 1 Tropfen Sprit darin, ist der Hahn im Ar...

    Man kann natürlich auch kompliziert eim Vergaser anfangen . Trouble shooting eben auf die kompliziertere Art.

    mfG. Günther
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  9. #9
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    Zitat Zitat von Jogi Beitrag anzeigen
    Moin Moin,

    wenn der Benzinhahn defekt wäre würde der Sprit auch laufen wenn die Kiste aus ist! Das wäre auch nicht schlimm, solange das Schwimmernadelventil korrekt schließt. Wenn also ohne Motorlauf kein Sprit läuft ist der Benzinhahn erstmal der unwahrscheinlichere Problempunkt. Wahrscheinlich ist es das Schwimmernadelventil, entweder defekt oder es hat sich ein Stück Dreck etc dazwischen verklemmt, dass es nicht mehr richtig schließen kann.

    Gruß

    Jogi
    Nö, der Sprit würde nicht unbedingt laufen bei einem defekten Hahn.
    In diesem Fall ist immer das Flatterventil kaputt und der Hahn wirkt wie eine Pumpe, wenn der Motor nicht läuft passiert nichts.

    Einfach Unterdruckschlauch abziehen, mit einer 5er Schraube verstopfen und Hahn auf Pri. Wenn dann alles funtioniert liegt es am Benzinhahn, wenn das Problem weiterhin besteht am Vergaser.
    Beiträge als Admin sind grün.

  10. #10
    Savage-IG Mitglied
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    Zitat Zitat von blue-thumper Beitrag anzeigen
    Nö, der Sprit würde nicht unbedingt laufen bei einem defekten Hahn.
    In diesem Fall ist immer das Flatterventil kaputt und der Hahn wirkt wie eine Pumpe, wenn der Motor nicht läuft passiert nichts.

    Einfach Unterdruckschlauch abziehen, mit einer 5er Schraube verstopfen und Hahn auf Pri. Wenn dann alles funtioniert liegt es am Benzinhahn, wenn das Problem weiterhin besteht am Vergaser.

    Okay, das wusste ich nicht.

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