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Thema: elektrik minimalisierung

  1. #11
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Moin!

    Hmm, normal ist Nummernschildbeleuchtung separat vom Rücklicht, da die Nummernschildbeleuchtung bei Parkleuchte nicht mit leuchtet.
    Sieht also so aus, dass da an der Verkabelung schon jemand etwas verändert hat und das macht die ganze Angelegenheit nicht eben einfacher....
    Da musst du wahrscheinlich so einiges nachsehen, ausmessen und evtl. anders lösen als es in der Serie ist.

    Also ich komme mit den billigen Crimpzangen eigentlich gut zurecht. Das ist zwar nix Dolles, genau wie aus dem Baumarkt, aber als Murks würde ich sie auch nicht gerade bezeichnen ;o))

    Und wenn Elektrik "nicht deins" ist, dann solltest du dir schon jemanden in der Nähe suchen, der sich damit wirklich gut auskennt und gute Arbeit "abliefert", sonst baust du dir da mehr Fehlerquellen ein als jetzt schon drin sind. Nichts ist blöder, als irgendwo in der Pampa liegen zu bleiben, weil irgendwas elektrisches grad abgefault, ausgeglüht oder sonstwie hin ist.

    Ein neuer/alter Kabelbaum ist auch nicht so einfach, denn es gibt da schon einige verschiedene Versionen und die Angaben des Modelljahres müssen schon passen. Und Gebrauchte sind auch manchmal nicht 100% in Ordnung.

    Ich weiss, ist wenig Trost, aber das (Mopped-)Leben ist in dem Punkt leider kein Ponyschlecken, äh Zuckerhof... Du weisst was ich meine!

    Gruss Lutz
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  2. #12
    ls83
    Gast
    Die als ist halt bj 86 eine der ersten und es sollte auch der originale Kabelbaum sein...dazu ist nen Kanada Aufkleber an Steuerrohr...das es da nen Modell ohne Standlicht gab ist nicht möglich was? Naja kaufe mir erstmal so ne Zange und lege dann los...Klemme erstmal das wo ich mir sicher bin und dann werde ich ja sehen was nicht geht also welche Funktionen noch fehlen

  3. #13
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Moin...

    Ah wahrscheinlich kanadisches Modell... :O
    Möglich dass die kein Standlicht hat, gibt sogar Modelle ohne Lichtschalter.
    Ob Standlicht vorgesehen ist siehst du ja im Scheinwerfer!
    Das sollte aber alles machbar sein. bei Louis gibts auch Steckersätze für diese verschiedenen Kombistecker incl. der passenden Crimpzange.

    Gruß Lutz
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  4. #14
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    Doch die hat Standlicht, 100pro. Nur nicht im Scheinwerfer, sondern als Bilux in den Blinkern. Und nen Lichtschalter gibts bei der wirklich nicht. Und mit dem Ahornblatt biste nicht alleine. Werd heut Abend mal in die Pläne schaun und neben mein Ahornblatt vergleichen und auf Wunsch Bilders machen. (auch anfang 86)

    Gruß Ralle
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  5. #15
    Moderator Avatar von Viertakter
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    @Ralle: Stümmt, so ein einzelner Blinker dümpelt bei mir in der Garage auch noch herum.
    Ich weiss nicht, ob das so von unseren Tüffels abgenommen wird oder ob man da doch besser nen Scheinwerfer mit Standlicht verbaut
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  6. #16
    Savage-IG Mitglied
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    Zitat Zitat von ls83 Beitrag anzeigen
    Hab ein neues Problem bzw neue Frage!!!

    Habe ein rechte Schalter Amateur mit einen 9 poligen Stecker,wovon 7belegt sind, aber der Stecker an Kabelbaum hat nur 6... Wie kann ich das Problem lösen... Würde sie och mit Japanstecker verbinden aber naja hab kein plan wie ich 6 kabel auf 7 legen soll???
    Jetzt verseh ich erst das Problem.
    org. Kabelbaum "Canada" 6er Stein
    org. rechter Kabelstrang zum "lichtlosen" Lenkerschalter 6er Stein
    Sonstige Modelle mit lichtschalter haben 9er Stein mit 7er Belegung.

    Frage: Hast du noch den org. Lenkerschalter mit den 6er Stein?

    Gruß Ralle

    @Lutz: Tüvel mag die gelben Standlichter nicht. Hab ich mit mein aaS mal durchgekaut, obs da nicht iwo ein Schlupfloch gibt. In unseren Gefilden darf das Fahrzeug nach vorne nur weises Licht abstrahlen, nur Fahrtrichtungsanzeiger dürfen gelb sein. Aber umrüsten auf dt. Scheinwerfer muß nicht sein. Die alten Mopeds brauchen kein Standlicht, sofern die nicht auf EG umgerüstet sind. (Blinkerabstand, Anzahl Rückleuchten und so)
    Geändert von Ralle-bln (07.05.2015 um 21:23 Uhr)
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  7. #17
    ls83
    Gast
    @ ralle: ja genau das ist mein Problem...habe eigentlich nur nen Teile Haufen gekauft, wollte für mein Umbau keine 'ganze' opfern, und da war der Schalter nicht mit dabei deswegen gabe ich mir einen dazu gekauft ohne auf denn Stecker zu achten...
    Ich würde sie auch mit Dauerlicht fahren nur nur Starter und not aus sollten gehen und Bremslicht halt...
    Geändert von ls83 (08.05.2015 um 12:40 Uhr)

  8. #18
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    So mein Gutster, hab ja paar Sachen hier auf Reserve liegen, zufällig genau die selben Sachen wie du, also nicht passend zueinander.
    Aber ich konnt die Adern mal durchklingeln und deren Funktion zuordnen.
    - gelb/grün auf gelb/grün (Starterknopf Ausgang)
    - orange/blau (Killschalter Eingang) zusammen mit orange auf orange (Eingang Licht/Bremslicht und jetzt auch Killschalter)
    - grau auf grau (Ausgang KZ- u. Tachobeleuchtung)
    - gelb/weiss auf gelb/weiss (Ausgang Hauptlicht)
    - orange/weiss/ auf orange/weiss (Ausgang/Aktivierung TCI)
    - schwarz auf weiss/schwarz (Ausgang Bremslichtschalter)

    Ich vermute das zum Modellwechsel 88/89 der 7/9er Stein einzug genommen hat. Alle meine Schaltpläne haben nur ein 6er Stein, aber auch alle haben nur eine Seitenständerkontrollleuchte. Mit der Einflussnahme des Seitenständerschalters auf die Zündung mußte der Eingang zum Killschalter separat zum orangenen Kabel geführt werden.

    Um da eine lösbare Verbindung zu bekommen, wirst du wohl nocht um die Louis-Klemmsteine herum kommen. besorg dir da gleich bisl Pol- u. Kontaktfett.

    Deine beschriebenen seitlichen "losen" Stecker neben dem 6er Stein, müßte Blinkerrelais sein. (3 Adern)

    Geb mal Bescheid, ob du deine Bude abgefackelt hast.:heilig:

    Gruß Ralle
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  9. #19
    ejonu
    Gast
    Also, nochmal zum Thema "6 oder 7 Kabel?":

    Bei meiner Umbauaktion "Killschalter auf Deko" (kuckst Du hier) hab ich festgestellt, dass von dem Kombistecker (unterm Tank) sechs Kabel in den Schutzschlauch (zum rechten Lenkerende) gehen, in der Lenkerarmatur aber sieben herauskommen, alle Farben wie gehabt plus ein weiteres weißes Kabel, das den Start-Taster mit Strom versorgt. Logischerweise muss dieses weiße Kabel innerhalb des Schutzschlauchs abzweigen.

    Gruß
    Andreas

    Na, egal...

  10. #20
    ls83
    Gast
    Wollte nur mal sagen das die elektrick soweit funktioniert 😀 licht und Blinker gehen inkl Standlicht, Anlasser dreht nur zündfunken konnte ich nicht prüfen weil ich noch keine Zündspule verbaut habe...

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