Hi Angie,
da gibt es so ein Zeuch (keine Ahnung wie das heißt), das man allerdings vor Inbetriebnahme des neuen Krümmers / Endtopfs in entsprechendes Teil kippt und einwirken lässt. Angeblich verhindert es das Blaufärben.
Vielleicht weiß ein anderer, wie das Zeug hieß?
Distel - piekst schon mal, beißt aber nicht
Hi Distel!
Ja ich weiss es. Scwarzer Backofenlack. ;) ;D Da sieht man nix blaues mehr. :D ;D :D ;D
Gruss Heiko!
hi....
also da hiflt bei mir eh nix mehr... die "Blau-zone" ist ca. 15 cm breit und geht einmal rund um den Silvertail-dämpfer... ;D
Hab das ding wohl irgendwie zum glühen gebracht...beim aufmachen ist mir der Dämpfer jedenfals in stückchen entgegengekommen - sch...qualität...!!!!
Dämpfer muß sich wohl mit einzelteilen zu gesetzt haben - wurd dann wohl noch wärmer - da keine Abgase entkommen konnten....Motor zu heiß - Ventil abgerissen... ??? splitter im zylinder und Loch im Kolben... :P :-[
war vor 1 wochen...aber jetzt läuft sie wieder - hab aus zwei ledierten Motoren einen gemacht... ;D kenne da ne nette Susi-werkstadt, die mir ne hebebühne zur Verfügung gestellt haben...bms-suzuki :D :D (danke Jungs!!!)
werd jetzt erstmal meine original Tüte wieder anbauen...
schöne Grüße angie... :-*
Hallo Leute,
blau oder nich blau, egal oder ???
Hab mal so ne Poiltur probiert, is auch von BMW getestet, angeblich super klasse - und :P hät ich die kohle lieber für nen Bier ausgegeben ;D
Jetzt is mir des auch s....egal
Und tschüß
Andreas
Nunkommt mein Senf:
Mein Krümmer ist mattschwarz, nicht blau und nicht gülden. Und putzen tu ich auch nicht mehr ;D
Ronny (der morbide)
Mensch Ronny,
Mattschwarz ist einfach die optimale Farbe. Meine ist auch so. Ich hatte mal Bilder in der Gallerie, die sind aber irgendwie nach der Umstellung verschütt gegangen.
Ich hab das gleiche Problem wie du, bei unseren LS hat es Suzuki komischerweise etwas zu gut mit der Chromqualität genommen. Meine Teile wollen ihren Glanz auch nicht verlieren um umlackiert zu werden.
Werde jetzt im Winter den Motorblock mattschwärzen, der hat es sehr nötig durchs Salz. Eventuell den Auspuff auch noch mit Krümmer. Die Zylinderblenden werden auch matt, allerdings will ich den Zylinder silbern lassen, ist ja kein Chrom und ich denke das ist ein netter Kontrast.
Ob ich die Federbeine und den Lenker/Gabelbrücken auch noch umfärbe weiß ich nicht so recht.
Kommt Zeit, kommt Ratte.
Eine Ratte muß schließlich wachsen und entsteht nicht in einem Jahr.
Ride on
Jens
Der König sagte zum Priester: Halte Du sie dumm, ich halte sie arm!
Ach nochwas:
;D ;D ;D[glb]Putzen sucks!!!! [/glb];D ;D ;D
Ok...Ok... Ich putzte auch bis im Frühjahr, hab auch einen Tipp mit billigem Allesreiniger reingesetzt, aber ich gebe offen zu das Nichtputzen die ganze Sache UNGEMEIN erleichtert!! ;)
Ride on
Jens
Der König sagte zum Priester: Halte Du sie dumm, ich halte sie arm!
Hy Leute
Ich mag meinen blauen ...........
er passt zu mir ! irgentwie ::)
mfg "E" allen knitterfreie Fahrt
..ICH HAB´S....!!! nach langen proberen hab ich da son "ossi"produkt mal aus probiert...heißt Elsterglanz..ist bißchen wie Autosol - nur besser!!..soll allerdings keine Schleifpartikel haben und macht tief blau-schwarze Silvertails wieder ganz Chrom-glänzend..hihih!! klasse zeug!!!! gibts aller dings nur im Osten der Republik...zu mindest noch niergens sonst gesehen..
gruß Angie... :-*
Hi,
also nach meiner Efahrung, bringt Polieren nur kurzzeitigen Frohsinn.
Zwar kann es sein - durch welches östliches oder westliches Wundermittel auch immer - dass der Krümmer sich nach der Behandlung von seiner glänzendsten Seite zeigt, aber die Freude währt meistens nicht lange!
Der einzige Weg, einen "nichtblauen" Krümmer dauerhaft zur Schau zu stellen, liegt meiner Meinung nach in einer korrekten Einstellung der Verbrennung (Gemisch).
Also: nicht zu "heiß" fahren! Lieber etwas fetter einstellen - den Motor.
Das spart Poliermittel ;)
Grüße vom Belgier
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