Danke Euch Allen!!
;-)
Danke Euch Allen!!
;-)
Ich danke Euch allen für die guten Tips!!
Ja ich bin bisbezüglich ein Greenhorn ;-)
Dann wirds wohl tatsächlich nur die Luftschraube sein ( die Gleiche die RudiWolfen meint )
Im Uhrzeigersinn rein = Drehzahl geht runter.
Gegen den Uhrzeigersinn raus = drehzahl geht hoch.
Und die habe ich auch gemeint, ich hatte mal eine Mopete, da hat sich diese Schraube immer gelöst ( losvibriert ) und daduch geht halt die Drehzahl hoch.
Jeder wie er kann-darf und möchte
Das mit den rein und rausdrehen sehe ich aber anders.
Die Leerlaufdrehzahl stellt mal mir der Drosselklappenventilbegrenzungsschraube ein,
das ist die Rändelschraube, die mit der Feder. Reindrehen erhöht die Drehzahl.
Anhang 15120
der knall beim ausmachen is normal
habe das bei 5 savages gesehen mit versch töpfen...klingt immer geil find ich :D lg
Oh Ja bei der LS ändert die "Rändelschraube" ja den Anschlag des Gasgestänges--da war ich wohl etwas verwirrt
Das bedeutet es muß genau umgekehrt geschraubt werden--rein -mehr Gas--raus -weniger Gas.
und gib bitte laut, was es denn nun war.
Jeder wie er kann-darf und möchte
Vielen Danke Euch Allen für die Tipps!!
suche ein Reparaturhandbuch ?
ich hab das hier: http://www.ebay.de/itm/Reparaturanle...item20f746530e
(Für den Preis gab's die vor Zeiten als Neuware....)
edit: hab mich vertan, ich hab das hier:
http://www.ebay.de/itm/SUZUKI-LS-650...item4d234554ce
(war früher aber auch günstiger...)
Und nee, ich geb meins nich ab, brauch ich noch
Geändert von Preusseneintopf (26.02.2015 um 21:48 Uhr)
Funktioniert es denn jetzt ??????????
Gruss JOE
LOUD PIPES SAVES LIVES