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Thema: MSR Auspufftopf mit ABE

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von dest4b
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    Also der Silvertail und der Falcon und der MSR haben alle drei eine E Nunmer und keine ABE sowie eine Freigabe für die ls650.

    der Tüv sagte diese Anlagen wären Eintragungsfrei ABER sie dürfen nicht lauter sein als es im Fahrzeugschein angegebn ist.

    somit ist der MSR eindeutig raus.
    Schein: 92P
    MSR mehr als 110dBA
    Messung von mir bei etwas höherer Drehzahl in 50cm seitlichem Abstand.

    wieviel dBA dürfte ich maximal haben mit 92P ?

    Zurückgeben klar. Bin ich dran. Aber nach Italien ? ;) Falcon mit EG zulassung iss beim louis bestellt. Da wird die Rückgabe einfacher sein.

    PS: Tante Louise sagt:
    Die Auspuffanlagen verfügen über eine EG-BE. Eine Vorführung beim TÜV, sowie eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere entfällt somit.

    klar pixel sind geduldig ;)
    Geändert von dest4b (09.08.2019 um 21:07 Uhr)

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Zitat Zitat von dest4b Beitrag anzeigen

    wieviel dBA dürfte ich maximal haben mit 92P ?

    .
    rechne 3% als Toleranz dazu dann weist du es
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

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    Und ich mag auch keine Bobber

  3. #3
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    @Lutz: ja, den richtigen Wert hatte er.
    Dann hat er aber die Drehzahl halbiert, weil er der Meinung war der Zündimpuls kommt nur aller zwei Kurbelwellenumdrehungen im Arteitstakt.

    Und ja, verdammt, die Rückseite, die vergesse ich bei den neuen Scheinen immer.
    Da steht bei mir A, ... dann habe ich ja noch viel Luft nach oben, wenn ich das richtig interpretiere?
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  4. #4
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Zitat Zitat von der-wirre-Irre Beitrag anzeigen
    @Lutz: ja, den richtigen Wert hatte er.
    Dann hat er aber die Drehzahl halbiert, weil er der Meinung war der Zündimpuls kommt nur aller zwei Kurbelwellenumdrehungen im Arteitstakt.

    Und ja, verdammt, die Rückseite, die vergesse ich bei den neuen Scheinen immer.
    Da steht bei mir A, ... dann habe ich ja noch viel Luft nach oben, wenn ich das richtig interpretiere?
    Ouh.. was wollte der denn messen? Auspuffgeräusche oder Zündfunken? Da hat er wohl beim Lehrgang grad Kreide holen müssen.

    Wegen Zu- und Abschlägen von dB "am Strassenrand" bei N oder P und Messabstand lies mal hier (keine Gewähr auf Richtigkeit)
    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...php/t-442.html
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Meines Wissens nach liegt die Toleranz bei 5 db.
    Steht ja auch im Artikel de Joe gepostet hat
    Geändert von Hoschi (10.08.2019 um 01:56 Uhr)
    Gruß
    Ralph

    Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
    torn and twisted at the foot of a burning bike

    Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen

    Ich mag keine Bobber

    FORUMSLACKER

  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von dest4b
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    Ja und das Beste dieser MSR antwortet nicht auf meine Anfrage.

    Naja heute kommt der Falcon. Ich werde berichten.

  8. #8
    Savage-IG Mitglied
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    doch......

  9. #9
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    @dest4b: das bringt doch alles nichts, ist so wie ich es beschrieben habe.

    Du bist am Ende der Dumme. Glaubst du wirklich das interessiert die Hersteller/Verkäufer wie du dein Moped einigermaßen legal auf die Straße kriegst???

    Allein die gruselige Antwort sagt doch schon alles.
    Sieh zu das du den Müll wieder los wirst! Am besten beim Verkäufer selbst, ...
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  10. #10
    Moderator Avatar von Viertakter
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    In der Tabelle auf der Rückseite der Zulassung steht doch zu U1 dB/a...
    dB/a bezeichnet immer den Korrekturwert an das menschliche Gehör.
    Der Zusatz "N" oder "P" bezeichnet nur das Messverfahren (7m hinter oder 50cm seitlich-?-) mit entsprechenden "Zuschlägen"

    Und Tom...
    Allerdimgs muss ich dazu sagen das der prüfende Beamte keine Ahnung hatte, das die Kiste bei jeder Umdrehung zündet.
    Öhm... damit hat er doch aber den Wert, wenn er eine bestimmte Kurbelwellendrehzahl als Grundlage benötigt?
    Wie oft ein Motor pro Kurbelwellenumdrehung zündet (denk an nen V12 oder V8 oder nur nen Reihenvierzylinder...) muss er nun nicht wissen. Die Drehzahl ist die Basis.
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


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