MSR Auspufftopf mit ABE

[Billi33]

Nimm‘ das nicht persönlich- niemand hat dich angegriffen, du bist sogar eher das Gegenteil eines großen Teils der Moppedfahrer, die da denken: So laut als möglich mit legalem Auspuff - wenn möglich noch manipuliert...!
Ich hasse die Knattertüten ebenfalls, auch wenn ich keinen Hörschaden habe!

Gruß Jan

[der-wirre-Irre]

Schaut doch mal bitte in eure Fahrzeugscheine.
Hat da jemand das A, das N oder das P hinter den Geräuschwerten stehen??? Also bei der eLSe!!!
Bei mir steht nichts.
Ist ja auch kein Oldtimer und wurde als Fahrzeugtyp 1986 für den Betrieb auf öffentlichen Straßen in Deutschland zugelassen.

89Db Standgeräusch, sonst nix. Baujahr 1998, ... zuzüglich der bis dahin (also seit 1986) in der StVZO (Straßenverkehrszulassungsverordnung) auftretenden Änderungen und/oder Ergänzungen im Gesetzestext.
Das ergibt zuzüglich Toleranz von 5%, die mir zugestanden wurden, 92Db bei dem Erlebnis "Nahfeldmessung Krad vor Ort" (so heist das Messblatt der Rennleitung).
Das halte ich mit meinem doch recht lautem Auspuff (okinol) ein, wenn auch nur grade so. Allerdimgs muss ich dazu sagen das der prüfende Beamte keine Ahnung hatte, das die Kiste bei jeder Umdrehung zündet. Der hatte sein Zangenmessdingsi am Zündkabel angeklemmt um die erforderliche Drehzahl zu ermitteln. Das war dann so knapp über Standgas. Und bei der Messung hat das Messgerät 92 Db angezeigt. Damit war der Typ zwar nicht zufrieden aber ich konnte weiter Krach machen.

Wie die Messung bei realen Bedingungen ausfällt will ich nicht so genau wissen. Vermutlich zu meinen Ungunsten.
Im Grunde mache ich mir da auch schon längst keine Waffel mehr drum. Seit dem ganzen EU-Richtlinien und EU-Zulassungsgedöhns blickt kein Mensch mehr wirklich durch.
Ich weise im Bedarfsfall lediglich höflich und sachlich darauf hin, das es sich bei der LS650 um ein Motorrad handelt, das aus einer Zeit stammt, wo sich noch kein Mensch für die EU interessiert hat. Das ist dann meist auch okay. Gilt im übrigen auch für den TüV und die DEKRA.

Wenn man es mit dem Krach nicht wirklich übertreibt, interessiert die Rennleitung sich doch überhaupt nicht für die eLSe.
Die haben ganz andere auf dem Kieker (O.-Ton eines Beamten).
Was den Ärger und den Stress mit gekauften Zubehöranlagen angeht, da stehe ich voll hinter "dest4b".
Die Zubehörhändler interessiert das aber auch nicht wirklich, ob die Esse nun für die Karre zugelassen ist oder nicht. Das ist ja Sache des Käufers.
Da gibts Massengutachten für alle möglichen Modelle und fertig.

Am Ende ist nämlich der Kunde der Dumme. Denn er ist einzig und allein für den technischen Zustand seines Kfz verantwortlich, nicht der Händler der die Tröten vertickert.
Das sagt nur beim Vekauf keiner!!!
Die ABEs, die bei solchen Dingern bei liegen, sind oft das Papier nicht wert auf dem sie gedruckt wurden.
Ich kenne genügend Fälle, wo am Ende immer der Käufer der Zubeöranlage nur Stress und Ärger mit seinem tollen EU-Auspuff hatte, weil die Rennleitung oder der Tüffer eine ganz andere Meinung hatte als der Hersteller und/oder der Verkäufer der Anlagen.

Die ganze Diskussion ist zwar bißchen aus dem Ruder gelaufen aber nach wie vor interessant!
Versicherungs- und Zulassungstechnisch bewegt man sich nämlich im Alltag auf recht dünnem Eis, was die Zubehörauspuffanlagen betrifft.

@dest4b: ich drück dir mal die Daumen, das du irgendwann mal zu einem vernünftigem Ergebnis kommst.
Halte uns bitte weiter auf dem Laufenden!!!

[Piefke]

Hallo Tom,

also ich habe noch 2 Rahmen (beide Bj 87) mit dazugehörigen Papieren.
Bei dem Einen steht 92P und bei dem Anderen sogar 93P als Standgeräusch.

[pahld]

Bild dir nix ein steht bei meinem 87er Rahmen auch 93p drin