Öl Themperatur

[Diebels_Dirk]

Hallo!

Der der von der Technik keine Ahnung hat hat mal ne Frage ??? ???
Habe gerade eine wunderschöne Regenfahrt hinter mir :( >:( ;)
Kalt naß was willste mehr :P :P :P :P :P

Vor dem Regen zeigte das Ölthermometer 80 Grad an beim Regen 40 Grad !

Kühlt sich das Öl bei Regen wirklich auf 40 Grad ab oder spinnt das Thermometer !


Gruß Dirk !

[Ganja]

Tach Dirk,
der Fühler des Thermometers reicht nicht bis ins Öl. Es wird mehr die Gehäusetemperatur als die Öltemperatur angezeigt.
Zwischen dem Ölsumpf und dem Einfüllstutzen befindet sich ein Prallblech.
Norbert hat irgendwo Bilder davon.

Ganja

[Ebi]

Hi Dirk,

Bei Regenfahrten ist das ganz normal, dass das Ölthermometer niedrige Temperatur anzeigt. Wie Ganja schon gesagt hat, wird eigentlich nur die gehäusetemperatur gemessen. Bei Regenfahrten wird der Motor zwangsläufig nass. Dieses "Nass" verdampft und kühlt. Die älteste Technik zu Kühlen( mein Job, mach Kälte-und Klimatechnik). Stelle das bei meiner LS auch immer fest.Deshalb bin ich ja zu unseren treffen im so lange unterwegs(1. da es immer geregnet hat 2. der Motor wurde nie richitg warm und mußte deshalb langsamer fahren ;D ;D ;D ;D ;D)
Mach dir mal keine Gedanken-- das ist einfach normal.

dLzG und keine Langeweile in der Winterpause EBI

[Jens]

Ja EBI!!

Streu Salz in unsere Wunden!!!!!!!

Die Winterpause kommt unaufhörlich näher und kein schönes Wetter in Sicht.....grummel... :'(


Trotzdem ->Ride on!

Jens

[vauge]

Hallo Leute,

nach langer Abstinenz wegen beruflichem Stress will ich demnächst mal wieder was basteln. Dabei möchte ich auch ein Ölthermo anbauen. Was könnt ihr so empfehlen?

VG

[vauge]

Hallo, keiner einen Tip?

Habe da gerade eines bei Ebäh entdeckt.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...930782826&rd=1

Taugt das was?

VG

[Ronny]

Hi!
Da wirste aber mit dem ablesen während der Fahrt Probleme kriegen.
So long
Ronny (der eins hat mit verlängerung, welches mal bei H-G im Angebot war ;D)

[Michel]

Heee Ronny,

wo und wie hast du das HG-Thermometer befestigt. ??? ??? ???

dLzG Michel

[Bauer]

Hi,
@ Vauge
zum Thema "Ölthermometer":
es gibt drei Arten:

a.) zum einschrauben statt Öleinfüllschraube. Billig, (20-50E), aber bei der Fahrt nicht abzulesen, messen nicht Öl- sondern "Lufttemperatur im Motor".

b.) dasselbe verlängert: einen "Pin" (statt Öleinfüllschraube) ist mit einem Instrument verbunden. Preis ??
(hat Ronny anscheinend, s.o.) Problem: man muß das Instrument mitdrehen (???), wenn man die Ölschraube auf- und zumachen will(???).

c.) ein "elektrisches" Gerät mit Fühler an Ölablaßschraube (Anzeige analog oder digital), meist ab 50 (Anzeige) + 25 E (Fühler). Schön, aber viel Frickelei beim Anbau (Kabel) und relativ teuer. Gibt aber auch interessante Varianten, z.B. mit umschalten auf Drehzahlmesser.

Wenn man halbwegs "normal" fährt, braucht man m.E. aber auch keine Öltemperaturanzeige.
(Ich habe keine und würde mir höchstens die mit dem DZM kaufen, wegen "2 in 1".)

MFG, Bauer

[Jogi]

Moin Moin,

ich hab das R&R direkt im Öleinfüllstopfen. Ich find das Ding gut! Punkt. Es ist mir auch ziemlich egal, ob das Ding jetzt nun angeblich nur die Lufttemperatur mißt, da man nach meinem Verständnis trotzdem ein Gefühl für die bei einer normalen Fahrt anstehende Temperatur bekommt. So kann ich zumindest im Stau sehen, wenn die Temperatur steigt, und die Temperatur kann nur steigen, wenn auch die Öltemperatur steigt, woher sollte sonst die Wärme kommen?

Das Ding kann man während der Fahrt ablesen! Ich dreh hierzu immer die Skala so, dass der Wert 80 °C quer zur Fahrrichtung steht. Das Instrument hat einen roten Zeiger, daher sieht man es dann schon mit einem kurzen Blick, ob der Zeiger quer (also bei 80 °C) zur Fahrrichtung steht, oder weniger bzw. mehr anzeigt.

bis denn

Jogi