Chris Else goes Custom

[ChrisBW]

Nein, der Kabelbaum soll wie der Original werden, nur die Beleuchtung, Limaregler und der Tacho werden in der Länge und Lage modifiziert.
Und wenn ich was an der Verkabelung mache, dann mach ichs richtig, d.H. so weit wie möglich die originalen Kabelfarben verwenden und schon garnicht mittendrin andere Kabelfarben verwenden, weil das geht alles auf Kosten der Wartbarkeit.
An Fahrzeugen sollte auch eigentlich so wenig wie möglich gelötet werden, da Lötstellen eine erhöhte Bruchgefahr mit sich bringen.
Mag sein dass ich da ein bisschen pedantisch bin, aber das bringt wohl der Beruf als Mechatroniker mit sich.
Zum Thema Kabelfarben, bei Kabelschmidt hab ich schon herausgefunden, dass ich in der Grundfarbe weitere Optionen wählen kann aber trotzdem fehlen mir: Hellgrün, Dunkelgrün, Hellblau, Gelb/Weiß, Gelb/Grün, Orange/Schwarz und Schwarz/Braun.
Gruß
Chris

[hmt]

An Fahrzeugen sollte auch eigentlich so wenig wie möglich gelötet werden, da Lötstellen eine erhöhte Bruchgefahr mit sich bringen.
Mag sein dass ich da ein bisschen pedantisch bin, aber das bringt wohl der Beruf als Mechatroniker mit sich.

Und wie willst du die neuen Kabel am alten Kabelbaum befestigen???
Ich verlöte seit ca.30 Jahren die Kabel an Motorrädern und bis jetzt ist noch keine Lötstelle gebrochen, auch nicht an der XS 650 und die vibriert wie die Sau..