Starter Antrieb und Ritzel

[Nobody]

Hallo zusammen.


habe den linken gehäusedeckel abgenommen und die ritzel vom starter ausgebaut.

dabei ist mir aufgefallen, das ein ritzel nen abgebrochenen zahn hat.

ist vielleicht ne dumme frage, aber kann man das noch verwenden?

wenn nicht, kann man sowas einzeln nachkaufen und austauschen, oder müssen da gleich alle 3 zahnräder getauscht werden?

wo bekommt man sowas günstig her?

lassen die aufgebürdelten zahnränder(kanten) auf irgendetwas schließen?

ist das normal, das anlasser und zahnräder nach 23000 km(angeblich) so aussehen?

habe wieder bilder angehängt, ich hoffe ihr könnt mir eure meinung dazu sagen!

[Nobody]

foto2

[Nobody]

foto3

[rudiwolfen]

Hallo Nobody,

ließ doch bitte unter der gleichen Rubrik die Beiträge über Anlasserfreilaufprobleme. Da ist alles mehrfach beschrieben. Dein Problem ist unter LS-Fahrern mit Maschinen vor Baujahr 1996 bekannt.

DLzG
Rudi
mit Baujahr 1996 ;)

[Lotzbub]

jo, du hastn moped ohne Starterfreilauf also baujahr

also meines erachtens neue Zahnräder und neue getriebeausgangswelle.


stefan

[Eric71]

und die antiklack-schaltung von gerd, damit das in zukunft nicht mehr passiert...

[Nobody]

ist das automatisch so, das man mit den tahnrädern auch die welle wechselt?

was ist mit dem anlasser? wenn dem seine zähne abgenutzt sind. ist dort ein größeres spiel zum ersten ritzel schlimm?

frank

[Lotzbub]

no nur wenn sie karies hat,oder eingelaufen ist.

mussu messen