Else springt nach Wiederentjungferungsfahrt nicht mehr an... :-(

[Wesch]

Hallo

Er hat doch ohne Zündkerze georgelt. Also müsste auch Öl oben angekommen sein.

Wenn Sprit aus dem Lufti läuft während dem Orgeln, ist bestimmt Sprit im Öl durch eine undichte Schwimmernadel oder einen defekten Sprithahn.
Wenn man dann orgelt, wird früher oder später ein Öl-Spritgemisch an die Nockenwellenlager gelangen udn sicherlich dort nicht mehr richtig
schmieren. Ich würde jetz nicht mehr orgenln, bis neues Öl drin ist, und dieses Sprithahn oder Vergaserproblem gelöst ist.

So schnell gehen die Nockenwellenlager nicht kaputt, weiss ich aus Erfahrung, da meine Else noch gute 500 km lief mit zugenietetem Ölsteigkanal.

Es ist also sicherlich noch nicht zu spät, nur nicht weiter orgeln oder gar starten.

8 Jahre altes Standöl ist sicherlich nicht mehr super, aber wenn man bedenkt, dass das Zeugs das Rafinat aus millionenjahrealtem Dinosaft ist,
glaub ich nicht, dass es unbrauchbar ist. Schaden deshalb würde ich vernächlässigen.

mfG. Günther

[MadMattB]

sodele, Vergaser wieder eingebaut, georgelt, nix... woran erkenn ich nen zylinderkopfschaden?

[MadMattB]

also altes öl/ evtl. spritgemisch raus , neues rein und dann erst wieder rumorgeln?

[DWausH]

Genau, erstmal Ölwechsel machen, und neues Benzin nehmen

[Gerhard]

Wenn du Sprit im Öl haben solltest musst du mal erst die Ursache dafür finden und beheben sonst wird das eventuell teuer.
Zu meiner Frage nach dem aktuellen Ölstand und Schnüffelprobe haste aber noch nix gesagt.

Wenn der Schwimmer "fluppt" bedeutet das ja noch nicht das das Schwimmernadelventil dicht ist.

Hast du ein Handbuch?

Gruss
Gerhard.

[DWausH]

@MadMattB
Wenn ich deinen Beitrag 7 so lese kann ich nicht so recht glauben das der Vergaser jetzt in Ordnung seien müsste. Hast du alle Düsen rausgehabt und sie gereinigt, und auch deren Kanäle durchgeblasen? Hast du das Schwimmerventil überprüft? Hast du die Membrane auf Beschädigungen kontrolliert? Hast du die Leichtgängigkeit des Schiebers geprüft? Stimmt jetzt der Schwimmerstand noch? Ist der Unterdruckschlauch noch in Ordnung, damit der Benzinhahn richtig arbeiten kann?

[MadMattB]

öl roch schon bissle komisch... und war auch nicht genug... hab eben das bucheli bestellt und nen vergaser reparatursatz, werd ihn komplett reinigen, alle düsen federn dichtungen auswechseln und dann nochmal probieren... danke schonmal für die netten hilfen...

[DWausH]

Wird schon werden, mit dem Bucheli geht’s um einiges einfacher, und wenn die Kiste tatsächlich erst 9000 runter hat, was das ein wahres Schnäppchen.

[Hodl]

Pass vor allem auf das du den Vergaser danach wieder richtig zusammenbaust - ich sprech da aus Erfahrung, schau dir die Explosionszeichnung genau an!

Wenn du mir verrätst wo du wohnst dann kann ich vielleicht mal vorbeischauen.

[MadMattB]

Servus Hodl, wohne in Aidlingen bei Böblingen... Hab grad das Vergaserle auseinandergenommen und alle Düslein raus. Die doofen Schrauben oben und unten habich abgesägt weil sie nicht aufgingen. Ist es wurscht aus welchem Material die neuen sind? In dieser unteren Kammer ist jede Menge Dreck und auch zwei tote Fliegen... Bremsen/Teilereiniger? Die Düsen auch in Bremsenreiniger einlegen? Was die Federn und Membranen angeht so scheint mir das alles so zu sein wies sein soll... Guß, M