Die Besten Adressen Umbauten ....

[die-gelbe-trude]

Ich versteh das Gejammer auch nicht!

Uns geht es in Deutschland wirklich gut und eintrgungsmäßig geht meiner Meinung nach mehr als vor 20 Jahren. Wie der Jogi schönschrieb: man muss sich nur an die Regeln halten.

Und ich finde es beruhigend, auf einem sicheren Motorrad zu fahren, mit geprüften Teilen. Was nützt einem billig, wenn im Exteemfall dann das Material versagt? Und dieser Fall kommt meistens ganz überraschend und völlig ungeplant.

In Italien ist es z.B. noch nicht einmal erlaubt, einen andere Rad-Reifen-Kombination einzubauen. Deshalb werden die Custombikes z.B. für Rebuffini in Deutschland gebaut, hier getüvt, angemeldet, abgemeldet und mit den EU-Papieren nach Italien eingeführt. So bekommt man das Moppet auch dort zugelassen. Aber im eigenen Land so umbauen ist nicht.

Wem das Customizing nicht so viel Wert ist, der lässt es einfach. Wer es aber will, sollte sich der Konsequenzen bewusst sein.

[vauzwo]

Ist ja schön , wenn ihr von euren Prüfern alles für lau eingetragen bekommt, hier ist das eben anders und ich muß mich eben mit den prüfern in meiner Umgebung rumschlagen.
Und es ist schon klar, das Individualität mehr kostet als von der Stange.
Aber jetzt mal ehrlich, ihr seit doch nicht erst seit 2Wochen mit Motorrädern beschäftigt und ich bin doch wohl nicht der Einzige der bemerkt, das es immer Schwieriger und vor allem immer teurer wird, wenn man was Individuelles will.
Und wer Kohle genug hat, dem wird das auch egal sein, aber es gibt auch noch Leute die wenig Geld und keine Beziehungen haben und trotzdem gerne was an ihrem Moppet verändern würden.
Und normaler Weise braucht man, wenn das Motorrad nicht in der Liste steht, die bei einem Lenker dabei ist Heute ne Einzelabnahme und die kostet eben .
Wenn ihr Prüfer habt, die einen kompletten Umbau ohne Probleme für einen Hunderter eintragen, dann gebt doch mal bitte bekannt wie man zu diesem Prüfer Kontakt bekommt, dann wäre ja alles gar kein Problem und ich könnte mich auch an den Komplettumbau machen.

Mal im Ernst, haben Leute die keine Schlosser sind und keinen netten Prüfer kennen und nicht viel Kohle, automatisch ihr Recht verwirkt ihr Motorrad etwas zu verändern ?

Alle mal ganz locker bleiben.
Und wie gesagt und gefragt was gibt es denn mit ABE ??

[die-gelbe-trude]

Mal im Ernst, haben Leute die keine Schlosser sind und keinen netten Prüfer kennen und nicht viel Kohle, automatisch ihr Recht verwirkt ihr Motorrad etwas zu verändern ?

Keinesfalls!

Aber sie sollten schon bereit sein ihre Arbeit durch einen Prüfer überprüfen zu lassen

Ansonsten hilft einfach auswandern in ein Land, wo es keinen interessiert, wie was und wer am Moppet schraubt. Na gut, höchstwahrscheinlich fallen dann auch viele Annehmlichkeiten Deutschlands weg, dafür spart man aber an den Prüfungsgebühren. In VOX bekommt man dann sogar Sendezeit.

Vielleicht gibt es ja hier im Forum jemanden, der genügend Zeit hat und das WWW nach Teilen mit ABE für die Savage durchforstet. Obwohl, Zeit ist ja bekanntlich Geld. Dann hätte zumindest der, der gesucht hat auch wieder nichts gespart. Ein Teufelskreis!

[Hodl]

@Vauzwo: Ich bin IT-Techniker und bei mir fängt Mechanik ab nem 10ner und Starkstrom ab 48V an - zur Info
Mein Tüv ist der regionale also TÜV -Süd und den Namen meines Prüfer weis ich nicht, wusste ich nicht und würde ich auch niemals preisgeben.
Ich hab ja auch geschrieben, das es da wohl auch auf den Prüfer ankommt und so'n Thema hatten wir glaub ich vor nem Jahr schon mal das eben der eine was
für Lau eingtragen kriegt bei dem der andere keine Chance hat ( war glaub ein Z-Lenker wenn ich das noch richtig weiss).

Aber ich denke das Thema hier war :Die besten Adressen Umbauten

und nicht
Wo ist der bessere Prüfer

Gruß

Hodl

[vauzwo]

Äh Yes da hat du Recht--hab ich mich wohl etwas rein gesteigert. Sorry

[Jogi]

Moin Moin,

als erstes würde ich mal aus Hessen rausgehen! Das was da in Hessen abläuft ist nicht normal und daher mit dem Rest in BRD nicht vergleichbar. Ob die ganze Aktion daher überhaupt rechtens ist lass ich mal dahingestellt. Ich habe zum Glück 2-3 fähige Prüfer an der Hand die im Rahmen ihrer Befugnisse und den gesetzlichen Möglichkeiten sehr wohlwollend sind. Ich kenn auch nen Haufen anderer. Ich bau jetzt seit fast 20 Jahren Moppeds um und M. E. war es vor ca 5-7 Jahren etwas einfacher in einigen Dingen, bei einigen Sachen auch nicht. Aber das ändert nix an der Tatsache das es jetzt so ist wie es ist.

Das Umbauen eines Motorrads aus rein optischen Gesichtspunkten ist ein Luxus! Der dient nicht dazu zur Arbeit etc zu kommen. Also ist es ein reines Luxusproblem und Luxus kostet nun mal. Wieviel Luxus man sich leisten kann und will muss jeder selbst entscheiden.

Gruß

Jogi

[DWausH]

................Gibt es eigentlich ne Liste aller gültigen ABEs ??
Vielleicht findet man da tatsächlich das ein oder andere Teil ??.......................

Wüste ich nicht, das es so was gibt, ich habe so runde 3 Tage gesucht bis ich einen Lenker gefunden habe so wie ich ihn wollte und mit ABE, und zwar war der von Lukas. Und bei der Suche bin ich auf mehrere mit ABE gestoßen, und hab dabei auch gelesen dass wenn ein bestimmtes Modell in der Liste fehlt, die ABE trotzdem noch als TGA gilt.

Ich suche ja nicht ein Teil mit ABE und bau mir das denn dran, sondern ich suche das was ich haben will, und wenn ich es nichts mit ABE oder TGA finde lasse ich ne Einzelabnahme machen.

[DWausH]

.........Ist im Grunde egal, weil eintragungplichtig sind Lenker immer. .............

Sehe ich anders, denn wenn es eine ABE zu dem Lenker gibt, wie bei dem meinen, und die LS darin aufgeführt ist muss man lediglich dieses Papier mitführen. Wurde mir sogar im Sommer bei der HU bestätigt.

[Flyingdeath]

@ gelbe trude

Danke für die Infos ;-) wegen den Rahmenänderung und TÜV werde ich alles in meinem umbauthreat veröffentlichen ;-) kanns dir aber auch gerne per pn zukommen lassen ;-)

Mfg

Sascha

[die-gelbe-trude]

Hallo Sascha,

Danke, dann wünsche ich dir schon mal ganz uneigennützig viel Erfolg.