Hallo,
ich habe ein kleines Problem, vielleicht kennt sich ja jemand damit aus!!??
Ich habe ein neues Blinkrelais verbaut, das alte was verschmort !!
hab keine LED Blinker sondern normale 21Watt Blinker
Im Standgas blinken die Blinker in einem normalen Rhythmus, aber bei der fahrt blinken sie unwahrscheinlich schnell
bzw. leuchten permanent !! was könnte das sein??
Was für ein Blinkrelais hast du denn verbaut? Bild?
Gruß Dieter
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
hab es bei Polo gekauft.., ich denke das wars auf dem Bild Blinkgeber.jpg
Du hast noch die org.Blinker dran vorne und hinten?
Von den Werten sollte es ok sein.
Gruß Dieter
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Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
nein, es waren LED Blinker verbaut als ich sie gekauft habe, die funktionierten aber nicht so wie sie sollten, habe dann neue (normale) verbaut und gleichzeitig ein neues Relais !!
Probier mal ein Lastunabhängiges Relais.
Weis jemand was die Bezeichnungen auf dem oben gezeigten Relais bedeuten ?????
Gruss JOE
LOUD PIPES SAVES LIVES
ich glaube , ich fahr morgen mal nach Polo , hoffe das die mir helfen können und nicht über´s Ohr hauen....
Jop...Zitat von hmt
FL249SD Artikelnummer des Herstellers
12.8V Nennspannung (passt!)
85 c/m 85 cycles per minute bzw. 85 Blinkimpulse pro Minute
21W x 2 + 3,4W 2 normale Blinkerlampen plus Kontrolllampe
23W x 2 + 3,4W dito (geht also auch für zusätzliche seitliche Blinkleuchten oder etwas exotische 23W-Lampen (hatte man z.t. damals auch bei 6 Volt)
0613... etc Chargen/Produktionsnummer
Das sollte eigentlich problemlos mit normalen Blinkerlampen arbeiten. Entweder ist das Relais defekt oder in der Blinkerverkabelung hat's einen Wackelkontakt, sodass bei jeder Zündung/Erschütterung der Kontakt kurz weg ist und das Relais wieder von Null an starten will.
Ich würd beides mal überprüfen bzw. Relais umtauschen gegen ein Lastunabhängiges. Da ist man immer auf der sicheren Seite.
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Was mich wundert ist die drehzahlabhängige Blinkfrequenz.
Wird z.B. der Scheinwerfer oder das Rücklicht auch heller? Wenn ja könnte der Gleichrichter einen weg haben.
Damit würde dann eine höhere Spannung anliegen, weshalb das alte Relais durchgeschmort sein könnte.
Habe mal bei einem Trudenumbau die Regelleitung vom Gleichrichter in den falschen Kontakt gesteckt. Dadurch hatte er keine Verbindung und konnte auch nicht die Spannung regeln. Mir ist dann fast die gesamte Beleuchtung einmal durchgebrannt. Zum Glück nichts sonst.
Ok, vielen Dank, ich werd morgen mal die Fachleute von Polo befragen, vlt. kann ich das Relais umtauschen, Kabelverbindungen teste ich mal alle durch!!
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