Drehzahlmesser ??

[Viertakter]

...am nicht rotierenden Zündkabel.

Das würde aber voraussetzenden, man hat sowas in seinem Fundus. Wenn nicht, deswegen extra anschaffen, ist natürlich Unfug in Woodys Situation.
Seh' ich mal so...

Gruss Lutz

[DWausH]

Ach so ja klar, aber du sagst es, son Teil muss man erst mal rumliegen haben.

[Elserider]

Als günstige Alternative zum kann ich den kleinen schwarzen Drehzahlmesser/Betriebsstundenzähler empfehlen, den ich zum Überwachen der Einlaufphase temporär an meiner 125er unterhalb des Tachos angebracht hatte. Funktioniert mit eigener Batterie und induktivem Abgriff am Zündkabel. Ist in den unteren Drehzahlen hinreichend genau, um die Leerlaufdrehzahl einzustellen. Erhältlich in der Bucht zwischen 3,- und 15,- Euro je nach Zulieferer.

cafe racer 4.jpg

[Wesch]

Hallo

Musste jetzt etwas schmunzeln, als ich mir den rotierenden Zündkabel vorstellte.

Meine so ne Stroboskoplampe. Hat jede Autowerkstatt, kann man sicherlich zu einer hinfahren zwecks
Checken, ob der Drehzahlmeser richtig funzt.

mfG. Günther

[Preusseneintopf]

Hat jede Autowerkstatt

Da bin ich mir nicht sicher. Also - wir haben keine. Das letzte Mal, als ich damit gearbeitet hab, hab ich an 'nem Opel Kadett E den Zündzeitpunkt eingestellt. Das war während meiner Lehre in den Neuzigern...
Vielleicht mal beim Bosch-Dienst fragen.

Gruß, Daniel

[Wesch]

Hallo

Waaas ?

Was macht ihr den, wenn mal son Wagen der Manta-aera auf den Hof faehrt zwecks Zuendzeitpunkteinstellung ?
Heisst es dann, sorry, kann den PC nicht anschliessen, verschrotten ?

mfG. Günther

[Elserider]

Muß man einen Manta denn erst noch verschrotten? Dachte, das sei eingebaut!!!!

Und einfach "mal schnell" die Induktionszange ums Zündkabel der Else ist ja wohl auch nicht.....Da sind doch noch erst ein paar Platzmachmaßnahmen zu veranstalten.....

[der-wirre-Irre]

Und einfach "mal schnell" die Induktionszange ums Zündkabel der Else ist ja wohl auch nicht.....Da sind doch noch erst ein paar Platzmachmaßnahmen zu veranstalten.....

Geht, wenn man daran denkt das die eLSe bei jeder Umdrehung einen Zündimpuls abgibt.
Aber warum einfach, wenn es umständlich auch geht???

[Preusseneintopf]

Was macht ihr den, wenn mal son Wagen der Manta-aera auf den Hof faehrt zwecks Zuendzeitpunkteinstellung ?

Ich arbeite in 'ner Vertragswerkstatt für Volvo und Mazda, bei unserem Stundenlohn kommen keine Fahrzeuge aus dieser Zeit. (Die haben bei uns in der Gegend zudem meist einen Zweitaktmotor mit 2 oder 3 Zylindern unter der Haube und werden in der heimischen Garage gewartet )
Das älteste, was bei uns auf den Hof fährt, sind z.B. Volvo 850 oder Mazda 323. Und die können wir natürlich "behandeln". (Meist müssen wir dann den Pfusch, der in irgendeiner heimischen Garage verbockt wurde, beheben...)

Zündeinstellung bei meinem eigenen Kadett hab ich übrigens so gemacht: Verteiler (vom Verwerter) angebaut, Probefahrt - zieht nicht. Verteiler etwas gelöst, paar leichte Schläge mit dem Kunststoffhammer Richtung früh - klingelt beim Beschleunigen. Ein leichter Schlag Richtung spät - alles ok, Verteiler festgeschraubt.

Gruß, Daniel

[Wesch]

Hallo

Bei Kontaktzuendung kann man auch mit einer Gluehbirne die Zuendung einstellen, wenn man keine Strobolampe hat.

mfG. Günther