Ja aber das hat mit dem ursprünglichen Thema ja nu gar nix mehr.
Ja aber das hat mit dem ursprünglichen Thema ja nu gar nix mehr.
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Das mach ich bei meiner XS 650 so. Mit dem Multimeter gehts auch.Zitat von Wesch
Gruss JOE
LOUD PIPES SAVES LIVES
Habe nun den Drehzahlmesser dran und die kabellage so angeschlossen wie beschrieben, denke ich zumindest, jedoch spinnt nun der linke blinker. Dazu spinnt der Drehzahlmesser wenn ich den linken blinker hoffe das das Video funktioniert.
Masse habe ich vom Lampentopf (schwarzeskabel) und das blaue an das braune Vom standlicht
grün und rot an die kabel von der Zündspule
http://de.tinypic.com/player.php?v=314f5nd&s=8
Gruß Holzi
Habe heute einen DZM an eine Virago und vor 4 Wochen einen an meine 125er. Da War nur ein Kabel für die ZS. Oder ist es ein rot/grünes Kabel?
Ne vier Kabel insgesamt, rot, grün blau und schwarz! Wie in der Grafik zu erkennen
Sorry. Bin unterwegs habe nur Handy. Schlecht mit grafik. Tippe mal, du hast einmal plus vom licht, einmal geschaltet Zündschloss plus für Strom von DZM und ein Signal Kabel zur zündspule.
Genau so ist es. Ist das video sichtbar? Was könnte das sein, dass es so spinnt?
Ergänzung, der hintere Blinker links geht auch nicht, weshalb auch die Intervalle verkürzt sind.
Mal blöd gedacht. Steckverbindung zu Blinker oder Birne o.k? Habe mir auch schon unmerklich Verbindungen getrennt als ich neue geschaffen habe. Video sehe ich mir Zuhause an.
Könnstet du mal den Anschlussplan oder die genaue Bezeichnug einstellen/angeben.
Ich hab an der Zündspule nur ein Kabel angeschlossen.(Grün für den Negativen Impuls ODER Rot für den Positiven Impuls)
Dieter
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Genau so
Berechtigungen
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