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Thema: Peanut Tank

  1. #1
    Savage-IG Mitglied
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    46

    Peanut Tank

    Hallo zusammen,

    um den Bopper Look meiner Else abzurunden würde ich den Original Tank gerne durch nen Peanut Tank ersetzen. Leider bin ich Handwerklich ehr unbegabt was die Sache nicht einfacher macht....Eigenbauten scheiden da schonmal aus^^

    Nun bin ich im Netz auf ein BopperKit von Rica gestoßen, das ganze Kit scheite ebenfalls aus da die Amis das ja nicht so mit E-Nummern und Betriebserlaubnissen haben. Aber egal es geht mir ja erstmal nur um meinen Tank und der soll laut Website ohne Änderungen am Bike passen. Ein Traum da zahl ich auch gerne etwas mehr.

    Nun meine Frage, hat einer von euch Erfahrung mit der Firma oder gar mit den Teilen?
    Oder geh ich da zu Blauäugig ran?

    Link zum Tank:
    http://shop.rycamotors.com/fuel_tank_2.html

    Bin gespannt auf euer Feedback ;)

    LG Andreas

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von Specter
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    Servus Andreas,

    ich hab mir grad das kleine Video angeschaut.
    Um den Tank anzubringend wirst du wohl oder übel auch diese Schiene benötigen.
    dLzG
    Richie

  3. #3
    die-gelbe-trude
    Gast
    Hallo Andreas,

    schau dir einfach mal das Video von RYCA an, dann weißt du was auf dich zukommt.
    https://www.youtube.com/watch?v=ZaDoycBlvJU

    Hatte mich nachher auch an dem Video orientiert, da ich mir zufällig den gelichen Tank gekauft hatte.
    Vorne habe ich aber noch eine Edelstahlhülse mit eingeschweißt und hinten eine eigene Halterung gebaut.
    Kannst du auf den beiden Bildern sehen
    Anhang 13756Anhang 13757

    Wenn du deinem Prüfer klar machen kannst, das es sich um einen originalen alten Harley-Tank handelt ist es mit dem Eintragen normalerweise auch kein Problem.

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von vauzwo
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    Und wenn man diese US-Umbauten eintragen will, hilft es enorm vorher mit allen Infos zum Tüvmann zu gehen und mit ihm drüber zu reden.
    Ein Bekannter hat ne VT600 mit nem Kit aus den USA umgebaut und alles eingetragen bekommen ( allerdings wohnte er damals in Heidelberg-hier in Hessen ist es schwieriger )
    Auf jeden Fall mit Prüfingenieur durchsprechen, alle Bilder und Beschreibungen vorher ausdrucken und mitnehmen--könnte klappen.
    Und da können wohl auch komplette Kits klappen ?!
    Ich hatte auch schon mit dem Gedanke gespielt, bin aber der metallbearbeitung auch nicht so mächtig.
    Ausserdem laternenschrauber und da kann man keine so umfangreichen arbeiten machen. seufts.

  5. #5
    Savage-IG Mitglied
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    Wie gesagt ich will nicht das gesamte Kit (gut wollen ist gelogen) sondern denke lediglich über den Tank nach ohne dafür am Moped rumzuflexen/Schweißen. Und muss man einen anderen Tank wirklich Eintragen lassen?????

    LG Andreas

  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Specter
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    Zitat Zitat von Andreas R Beitrag anzeigen
    Wie gesagt ich will nicht das gesamte Kit (gut wollen ist gelogen) sondern denke lediglich über den Tank nach ohne dafür am Moped rumzuflexen/Schweißen. Und muss man einen anderen Tank wirklich Eintragen lassen?????

    LG Andreas
    Na für den Tank musst Du aber rumflexen...schau Dir mal das Video an...
    dLzG
    Richie

  7. #7
    die-gelbe-trude
    Gast
    Zitat Zitat von Andreas R Beitrag anzeigen
    Und muss man einen anderen Tank wirklich Eintragen lassen?????
    Ja, muss man!

    Und wie ich bereits oben erwähnte, wenn du ihm nicht glaubhaft versichern kannst das es ein Harley-Originaltank ist auch.
    Zubehörtanks benötigen nämlich eine Druckluftprüfung! Der Tank von RYCA hat keine.
    Serientanks anderer Moppets sind geprüft und somit bekommst du sie ohne erneute Druckluftprüfung eingetragen.

    Bei dem von RYCA verwendeten Tank solltest du auch den Anschluss für den Benzinhahn nach links verlegen, also einen neuen Stutzen einschweißen. Rechts ist er nämlich absolut unpraktisch, außerdem gibt es keinen Hahn der den Auslass nach links hat.

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von vauzwo
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    Also alles nett so einfach.
    Wenn man nicht Schweissen kann ( so wie ich auch ) dann wird das alles etwas aufwändiger.
    Ich konzentriere mich auch erst mal auf das was ich ab und drannschrauben kann und da ich keinen kenne , der mir was schweisst oder flext , oder was auch immer--bleibt die Else ein Kompromiss--Schade , aber man kann nicht alles haben

    Oder man gibt viel Geld aus, aber da ich die Else eher so als günstige Lösung sehe, will ich da keine Tausender reinstecken.
    Soll ja letzten Endes zum Fahren sein und nicht zum Ausstellen.
    Obwohl ich schon ein wenig neidisch bin und mich ärgere, das ich die Metallbearbeitung nie gelernt habe.
    Geändert von vauzwo (27.08.2014 um 19:45 Uhr)

  9. #9
    die-gelbe-trude
    Gast
    Hast du dir das Video angesehen?
    Weil bei RYCA machen die das ohne Schweißen.

  10. #10
    fugazi
    Gast
    Hi
    meine bekommt demnächst auch anderen Tank, entweder den der Yamaha TY50, weil ich den noch habe,
    oder nen Sportster peanut..
    Hat jemand Erfahrung, welher am besten passt ?
    Sind ja je nach Bj verschieden im Tunnel und Volumen. 2,4 Gal. fänd ich gut, mach ja eh nur Kaffeefahrten...
    greets

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