Die LS startet nicht über den Startknopf

[Kurvenkratzerin]

Na das nenn ich mal ne Erklärung. :top:

[Viertakter]

Bedankt ;o))

Wolfgang wird sich schon melden, wenn er die Fahndung nach "POCK", "TICK" und "Kajiigijiigi...." etc vorangetrieben hat.

Ich hab bei mir ja das "POCK" stillgelegt und das "Kajiigijiigi" ebenfalls ausgebaut. Bei mir gehts "pit-JIBUMMBUMMBUMM".
Allerdings hab ich auch 4 niedliche nicht-strahlende Castoren statt nem Schwermetallschrottplatz. Aber ich schweife ab!

[Gerhard]

Lutz, was machste wenn deine schnuckeligen Castoren mal Fukushima spielen wollen?

Gruss
Gerhard

[Viertakter]

Machen die nich... sind ja eigensicher (hmpf, wenn ich mich erinnere, was damals der Manager der Fa. Tepco so alles versprochen hat )
Und wenn doch, gibts gebratene Eier im Schlafr..., äh in der Lederbuxe. Da ist der Unterschied nicht mehr so gross zwischen Wasserstoffexplosion und Lithium-Brand. Lass uns den Thread nicht weiter zerreden ... ;o))

[daettnauer]

und, gibt's schon Neuigkeiten?

was eventuell noch zu berücksichtigen ist - weil bei der else anders als normal, ist dass auch im neutral die kupplung gezogen werden muss damit der anlasser dreht.
bei normalen Mopeds ist das nicht so, die lassen sich im neutral ohne gezogene kupplung starten - jedenfalls bei meiner FJ1200 so.
das hat mich anfangs bei der else auch irritiert.

grundsätzlich wenn die else auf dem ständer steht, muss folgendes gegeben sein, damit der anlasser überhaupt drehen kann:

- Zündung ein (licht brennt?)
- killschalter auf on
- neutrallampe muss leuchten
- kupplung gezogen
- dann startknopf (dann sollte eben das pock, tick usw kommen)

wenn der ständer eingeklappt ist, muss neutral nicht leuchten. dann reicht es die kupplung zu ziehen.

gruss

[vauzwo]

Bei langer Standzeit im Freien, würde ich erst mal alle beteiligten Steckverbindungen und Schalter überprüfen.
Killschalter, Kupplungsschalter, Seitenständerschalter und die dazugehörigen Steckverbindungen.
Vor Jahren war bei einem meiner Moppets mal schlicht und ergreifend der Seitenständerschalter ständig auf Unterbrechung und gleichzeitig hat der Kupplungsschalter nicht freigegeben.
Alles schön sauber und gangbar gemacht und dann ging es wieder.

[Nuphi]

(...)es sei denn es wäre eine panzerschnecke (insider und suchbegriff hihi)

ich sehe alles!

[Viertakter]

Hey Nuphi.... War doch keine Kritik! Nur eine Tatsachenfeststellung.
Wer das im Harz an deiner Panzerschnegge gesehen hat, hat, gläubig oder nicht, ein Stossgebet aufn Lippen gehabt, dass du aus eigener Kraft wieder heeme kommst. *knuff*

[Nuphi]

lach, hab ich auch nich so verstanden :cheerful: btw: "es" hielt noch paar Monate

[Wühlmaus]

OH Mann, kaum ein Tag nicht drin schon gibt es viel zu lesen, ihr macht mir Spass:top: das erinnert mich an mich
So Freunde, ich habe gdroht,gesprüht und geprüft und...........................sie läuftAlso mir ist das auch nochmal mit dem Seitenständerschalter eingefallen, da hätte ich auch gleich mal drandenken können, aber mit Alter!!!!!!!!!!!!!
Ihr wisst schon, ich lerne langsam ,vergesse aber schnell:eusa_dance:
Wie gasagt alle Stecker aufgehabt, geduscht und probiert. Und irgendwann gab es ein erstes Klack, dann ein langsames Quirischdreh und dann ein freudiges PöddeöPödeelpöddel.
Ich sag einmal http://www.myvideo.de/watch/6697679/...r_Danke_Schoen

Gruß Wolfgang