Vergaserproblem?

[rudiratlos]

Danke Norbert!

[savageridingdaddy]

Moin!
Und was war es jetzt letztlich?

Grüße,
rob

[rudiratlos]

Resultat: Nadel wieder in Mittelstellung und HD 2,5 größer.

Mikuni Topham hat Betriebsferien

[Jogi]

Moin Moin,

wo kommst DU den her und was für eine Hauptdüse brauchst Du?

Gruß

Jogi

[rudiratlos]

Jogi: willst du wissen wo ich wohne?

HD brauche ich 132,5 wird morgen beim Schrauber aufgerieben.


Gruß Matze

[Jogi]

Moin Matze,

jupp, ich hätte dann geschaut ob ich dir ne Düse geben könnte, hat sich aber bei dir wohl schon erledigt.

Gruß

Jogi

[Viertakter]

...Anlasserfreilauf....Austausch...gebraucht oder neu? Die Kosten sind auch nicht von schlechten Eltern....

Moin!

Einen wirklich "sehr guten" gebrauchten zu erwischen, ist wie Heunadel im Steckhaufen finden oder nen Sechser im Lotto haben.
Den würde ich doch lieber nur neu kaufen.
(Ich hatte aber dennoch einmal echt Glück und hab einen für 150,- "geschossen", der wirklich nur ein paar Kilometer verbaut war.
Dennoch wäre mir ein Sechser im Lotto auch nicht unrecht gewesen....)

Gruss Lutz

[TKBerlin27]

Hi Leute.
Ich hab da auch mal ne Frage. Meine Else verbraucht bei sehr schonender Fahrweise ~7,5 l Sprit und knallt. -Deutlich zu viel.

Nun habe ich den Vergaser zerlegt und schraube neue Düsen rein (Originalgröße).
Was beeinflussen die drei Kerben an der Nadel? Ich soll die dritte Kerbe einstellen, aber welche ist das?

Spritzufuhr beeinflusst doch allein der Schwimmer, was macht diese Nadel ?

[Gerhard]

Der Schwimmer sorgt nur dafür das der Sprit in der Schwimmerkammer immer auf gleicher Höhe gehalten wird. Die Hauptdüse mit der Düsennadel sorgt simple gesagt dafür das der Sprit nicht in der Schwimmerkammer vergammelt sondern da hin kommt wo er gebraucht wird. Nämlich in die Ansaugluft und weiter in den Zylinder.

https://www.google.de/search?q=gleic...iw=911&bih=399



Gruss
Gerhard

[Susy]

Ich stelle es mir so vor:

Damit stellst Du Dein Gas-Benzin-Mischverhältnis im Teillastbereich ein: Gasschieber definiert die Luftmenge und Querschnitt Nadeldüse-Düsennadel die - hoffentlich der Luftmenge durch die gewählte Kerbe angepasste - Benzinmenge.

Die Nadeldüse hat ja einen Querschnitt, ist ein Loch mit einem definierten Durchmesser/einer definierten Oberfläche (und auch Volumen). Die Düsennadel hängt in dem Loch und verringert den Querschnitt/die Oberfläche der Nadeldüse, und damit die Menge des durchtretenden Benzins. Die Düsennadel hat eine konische Form. Die Düsennadel wird in der Höhe, bezogen auf die Nadeldüse, bewegt. Das geschieht abhängig von/zugleich mit dem - oft genannt - Gasschieber. Nun kannst Du die Düsennadel im Gasschieber höher oder niedriger vor-positionieren, mittels Deiner - drei oder fünf oder sechs? - Kerben, und damit den Querschnitt/die Oberfläche verändern (und auch das Volumen).

Bei vermutlich sechs Kerben ist die dritte eine mittlere. Plus minus. Häng sie erst einmal in die mittlere Position.

Etwa so;-?
LG