Hab ich auch gesehen - muss man etwas laden lassen.
Hab ich auch gesehen - muss man etwas laden lassen.
Was du nicht willst was man dir will das willst auch keinem was willst'n du?
Also das schlagen/klopfen hab ich auch hin und wieder. Bei mir allerdings wenn ich mit gezogener Kupplung an der Ampel stehe und und sie im Erstengang im Stand gas läuft. Ein kurzer zug am Gas und es ist weg. Und auch fester an der kupplung ziehen half (also bis der hebel am lenker anschlägt) Meine Vermutung war das die Schwingungen des Kolbens sich auf das Getriebe auswirken und da dann irgend wie die Zahnräder/Schaltwalze bewegt.. Da das geräusch ähnlich dem ist beim erstengang einlegen aus dem Neutral aber eben nur langsamer.
Deckt sich mit des Dottores Verhalten:
- kein Klopfen im Standgas
- aber beim Gaswegnehmen und kurz vorm Stand eben
- Kupplungshebel muss ich ganz an den Griff ziehen
- Kupplung packt auch sofort bei der kleinsten Lockerung
- etwas Gas und es klopft nicht mehr
Was du nicht willst was man dir will das willst auch keinem was willst'n du?
@Jan: bist du sicher das dieKupplung richtig zusammen gebaut ist???
Wenn du die draußen hattest, hast du sie im Stück oder einzeln eingebaut?
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Eigentlich schon. Hab sie einzeln eingebaut. Scheibe für Scheibe, und auch das Ölpumpenzahnrad hatte ich im Blick.
Aber ich kalkuliere schon mal dass ich kommende Woche beide Gehäusehälften abnehme und nachschaue
Was du nicht willst was man dir will das willst auch keinem was willst'n du?
Ich das Motorschlagen noch mal hoch. Viell. hat jmd. noch ne Idee:
beim Ausrollen mit eingelegtem ersten Gang schlägt es gehörig in der link Motorgehäusehälfte.
Könnt ihr hier sehen/hören.
Hört man wenn ich auf die Kamera zufahren und anhalte. Ab Minute 0.37.
Im Leerlauf und bei normaler und höherer Drehzahl ist das nicht.
Was du nicht willst was man dir will das willst auch keinem was willst'n du?
Noch nicht mal so ein "blechernes" Geräusch oder ein Geräusch wie früher, wenn man über einen schlecht sitzenden Kanaldeckel gefahren ist gehört?
Das hatte ich nämlich vor ca. 2 Wochen auch (inklusive dem Geräusch in dem Video)
Des Rätsels Lösung war ein verbogener Riemenschutz.
Guck Dir mal Dein hinteres Riemenrad an.
Nach kurzer aber bestimmter "Gewaltanwendung" war das Geräusch bei mir weg :)
Moin...
ich kann es nicht recht deuten.
Kannst du während es so schlägt mal den linken Motordeckel anfassen, ob du das Schlagen so auch spürst?
Andere Idee: Brems doch mal nur hinten statt vorne. Vielleicht klötert da ne übelastete Speiche oder sowas?
So nur übers Video bin ich da im Grunde aber überfragt, ich komm nicht drauf, was da im Bereich Lima so klötern könnte.
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Interessant- aber klappertder Riemenschutz in Abhängigkeit der Drehzahl?!
Was du nicht willst was man dir will das willst auch keinem was willst'n du?
...zumindest mit der Drehzahl des Hinterrades. Oder mit der Drehzahl des vorderen Pulley.
Das kann teils ja täuschen, da man meint, man hat ja ausgekuppelt und das müsse dann aus dem Motor kommen.
Geh mit dem Gedanken noch mal im Sinn auf Suche.
immer noch ratlos,
Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
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