Moinsen liebe Loide,
bei meiner kleinen stimmt was nicht.
Sie läuft zwar ganz normal, aber beim beschleunigen wird die komplette Beleuchtung schwächer. Wenn ich dann wieder vom Gas gehe, wird´s wieder hell.
Ist das ein bekanntes Prob? Oder muss isch mir Sorgen um die Lima machen?
Bin für jeden Tip dankbar, will nämlich eigentlich am Freitag zum Treffen von der Biker-Union in Hamm.
Bis dahin ne gute Zeit
Tochsten 8)
Hi Ballbreaker!
Kann dir nicht helfen bei deinem Lichtproblem, aber ich kann dir viel Spass in Hamm wünschen. Ein paar Leute vom BU-Stammtisch Neuss (wo ich auch Mitglied bin) sind auch da. Ich kann leider nicht, bin zum Klassentreffen in Sachsen.
Gruss Heiko! :D
dann viel spass beim klassentreffen und wir sehen uns ja bestimmt im cafe hubraum.
Hallo? Jemand da? Oder hat hier keiner Ahnung von Elektrik?
Ahnung von Elektrik hab ich schon--ich kann mir nur im Augenblick keinen Reim auf deine Schilderung machen. Ich knöpfe mir im Laufe des Tages mal den Schaltplan vor und melde mich wieder. Mess mal bei laufendem Moteor die Spannung an der Batterie-müßte um die
14 Volt liegen.
Gruß Ebi
@BallBreaker,
wenns Licht schwächer wird, beim Gas geben kann ich mir zwei Ursachen vorstellen:
1. der Spannungsegler regelt bei dir halt so. kannst ja direkt am Ausgang des Reglers mal die Spannungschwankung messen, zwischen Leerlauf und Gasgeben, darf aber nicht unter ca 14V liegen, sonst wird die Batt nicht mehr geladen, dann wäre der Regler putt.
2. wenn es keine Reglerspannungsschwankungen sind, dann hast du an Kontakten bzw. Steckern die vor dem Lichtstromkreis liegen einen Spannugsabfall, der tritt auf, wenn beim Gasgeben woanders ein höherer Strom fließt , als im Leerlauf ...das könnten im einfachsten Fall die Batt-Anschlüsse selbst sein, diese also erstmal kontrollieren ...ansonsten wollte Ebi ja mal den Plan wälzen.... ;)
@Ebi
...gute Besserung ;D
Gruß Gerd
Im Schaltplan kann ich nichts finden, was dein Problem begründen könnte.
Versuch mal die Stckverbindungen mit Kontaktspray zu reinigen und führ mal die von Gerd angesprochenen Messungen durch. Kann eigentlich nur der Ladestromregler sein.
Gruß Ebi
Melde dich nochmal, wenn du was gefunden hast
Ich will ja nun keinen elektrischem dazwischen funken.
Habe ähnliches Problem gehabt, war im Endeffekt die CDI.
Aber als das klar war hatte ich auch schon extreme schwierigkeiten mit batterie und so.
Nur mal so als Denkanstoß ::)
Gruß
Anke
danke für eure hilfe, das problem tritt mittlerweile auch im leerlauf auf. tippe mal darauf, dass sich durch das geboller vom silvertail entweder was losvibriert hat, oder dass irgendwo der rost einzug hält. isch gucke und sach bescheid.
bis dahin ne gute zeit
Tochsten 8)
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