Vor meiner Neuen, BJ1999 20000km, was sollte man an dieser Maschine zu allererst auseinanderbauen und inspizieren?
Vor meiner Neuen, BJ1999 20000km, was sollte man an dieser Maschine zu allererst auseinanderbauen und inspizieren?
Steuerkettenspanner...
genau die richtige km Zahl
...Fester Sitz des vorderen Riemenrades!
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
wie macht man das mit dem vorderen riemenrad?
gang rein und schraube anziehen? oder is das ne blöde idee?
gruss alex
... nur mit Gang rein, dreht sich das Hinterrad fröhlich mit.
Such dir einen korpulenten Helfer, Gang rein, Hinterradbremse treten und den ganz großen Dm-Schlüssel benutzen. 120 Nm-140Nm
Vorher aber das Pulley ruhig mal abnehmen und die Welle prüfen, das Sicherungsblech übern Zaun schmeißen und statt dessen mittelfeste Schraubensicherung drauf, wenn alles okay ist. Bitte nix in die Speichen stecken um das Rad zu blockieren, hatten wir hier mal, geht schief!!!
@ikeme: die Hartbleischrauben von den diversen Bauteilen und so weiter einfach durch Inbusschrauben ersetzen.
Erspart nerviges würgen mit vergirießgnaddelten Kreuzköpfen japanischer Schmiedekunst. Nach Ölundichtigkeiten suchen, Stopfen, Leerlaufschalterkabel, Gertiebeausgangswelle, Speichenspannung (Klangprobe sollte reichen), Riemen auf Beschädigungen prüfen, u.s.w.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Mahlzeit
... der Kettenspanner ist schon in leichter Knickposition. Neue Kette geplant Winter 2014. Sonst ist alles in Ordnung, lediglich kleinere elektrische Probleme vorhanden. Oxidierte Stecker etc... sollte kein großes Kunstwerk sein. Riemenrad wackelt nicht. Schrauben fliegen alle nach einander in die Mülltonne. Bin gerade dabei....
Ds würde bedeuten, du willst bis zum Winter keinen Meter mehr fahren, richtig?Zitat von likeme
Alles andere wäre dann grob fahrlässig. Anders kann und darf man es leider nicht ausdrücken!
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
TBKS , Spanner, Schiene, bestellen und , einbauen---in Ruhe weiterfahren.
Naja der Spanner steckt noch 12mm im Loch drinnen. Werde nur eine neue Kette einbauen, den Motor mal zerlegen und begutachten. Nachdem ich im Jahr maximal 500 km fahre, hab noch drei andere Maschinen, werden die nächsten Jahre sicher sein was das angeht. Die Schiene schaut noch gut aus, aber mal sehen, wenn man das Teil zerlegt hat wechselt man in der Regel noch mehr wie gedacht.
wenn der spanner jetzt noch 12 mm im loch steckt und du jährlich nur ca. 500 km fährst brauchst du auch keine neue kette einzubauen.
bei einem kettenwechsel ohne neue spannschiene kommt der spanner gleich wieder 8 mm aus seiner führung und innerhalb kurzer zeit bist du genau da wo du jetzt bist.
wenn du kette plus schiene wechselst kommt er ca. 6 mm aus der führung und nach ein paar kilometern sind es auch wieder mehr.
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