Doc`s " Grüne eLiSe , ein Chobber wird wahr . . .

[DWausH]

Aber wenn es so wie im Plan ist kann es nicht funktionieren, oder der Plan ist verkehrt.

[Asphyx]

Warum das ?
Ich musste das rote Kabel vom Regler an die Batterie führen und das andere an den Eingang der m-unit Lock setzen , weil sonst das Zündschloss ( m-Lock) umgangen wäre . . .
Oder was meinst Du . . .
Habe alles für die m-Unit gemacht , so klappt alles . . . Besuch mich und Überzeuge Dich . . .

[DWausH]

Es geht nur um dei KFZ Relais.
Du hast doch den Öffner belegt und wenn Neutral drin ist zieht das Relais an und trennt den Saft zum Starten. Du müsstest statt 87a den 87 belegen, oder wie

[Asphyx]

Wenn das Relais zieht , kommt erst Strom durch , das heißt jedesmal wenn der Neutral drin ist , ist erst Startfähig . . .
Das Relais lag beim m-Lock dabei und wurde zu diesem Zweck einfach missbraucht . . .

[Asphyx]

Das Teil schließt wenn Strom anliegt . . .

[DWausH]

Dann ist der Plan verkehrt , statt 87a ist 87 belegt.

Aber das es ja wie gewollt funktionert ist auch gut.

[Asphyx]

Vergrößer mal den Plan , unten hab ich 87a eingezeichnet . . . PFFFT . . . GRINSL

[Jogi]

Moin Moin,

das Anlasserrelais zieht die Masse über den Leerlaufschalter, also starten nur im Leerlauf. Hab ich bei mir auch so. Hast Du einen selbsteinklappenden Seitenständer?

Gruß

Jogi

[Asphyx]

Ja , hab ich !

[Asphyx]

Und mein Stromlauf ist von Motogadged geprüft und Gut befunden . . .