Material der Standrohre

[Ronny]

Hallo allerseits!
Da mir die Ideen anscheinend (trotz mancher Rückschläge) nicht ausgehen habe ich nun mal folgende Frage: Aus was für Material sind die Standrohre der LS?
Hintergrund: Ich spiele mit dem Gedanken diese evtl. Schwarzverchromen zu lassen oder so. Auf jeden Fall sollen sie nicht mehr Silber glänzen.
Danke schon mal!
So long
Ronny

[blue-thumper]

boah ronny,

was hast denn du vor? aus was die genau sind kann ich dir nicht sagen, aus eisen denke ich ;D (scherz)

ich weiß nicht wie dick chrom aufträgt, aber egal. auf jeden fall passen danach die gabel-innenführungen nicht mehr. die müßten dann exakt auf dieses maß aufgehohnt werden was aber nicht ganz so einfach ist da diese geschlitzt sind.

gruß norbert

[Ronny]

Hi BT!
Es würde mir ja schon genügen, wenn nur das was quasi "oben" über den Simmeringen raussteht schwarz wäre. Ich nehme mal an, das die Simmerringe ein oder zwei Zehntel Millimeter mehr im Durchmesser bei den Rohren verkraften würden. Ist also nur die Frage, wieviel die "neue" Schicht dann auftragen würde und ob es möglich ist auf die vorhandene glänzende Oberfläche aufzubauen.
Ich nehme mal an, das die Rohre verchromt sind, denn wären sie nur poliert, würden sie ja rosten, ausser sie wären aus Edelstahl oder so, aber dann dürften sie keine Rostpickelchen bekommen.
Ich suche mir mal ne komplette Gabel oder nur ein paar Standrohre von unserer kleinen bei Ibäh oder so und frage mal bei Metallveredelungsfirmen nach.
Auf ein Neues!
Ronny

[blue-thumper]

ja ich versteh schon was du meinst. du sagst verchromen bis zu den simmeringen? was ist wenn die gabel eintaucht? bedenke das die gabel 14 cm federweg hat, im normalen zustand ca. 5 -7 cm eingetaucht ist und unter belastung 14 cm eintaucht!
die simmeringe werden das schon ausgleichen, ber direkt unter den simmeringen kommen die führungsbuchsen, die passen dann nicht mehr.

gruß norbert

[Ronny]

Tja, das Problem das ich habe ist, das ich die Holme noch nie im ausgebauten Zustand gesehen habe, deshalb weiss ich nicht wie es unter den Simmeringen aussieht. Ich dachte das die Rohre eben wie Rohre rund weitergehen und erst später irgendwie bearbeitet sind. Wenns denn aber so ist wie du mir das schilderst, werden die Holme wohl silber bleiben müssen, ausser das Schwärzen trägt nur minimalst auf und es wird das Materialgefüge nicht verändert.
Du hast nicht zufälligerweise einen ausgebauten Holm rumliegen und kannst mir ein Foto davon schicken? Dann wüsste ich wie es unterhalb der Simmerringe weitergeht.
Danke schon mal!
Ronny

[Ebi]

Hi Ronny,

ich habe Anfang des Jahres meine Gabelsimmerringe erneuert und dabei gesehen, wie passgenau das Alles gefertigt ist. Da der einwandfreie Zustand der Gabel der Stabilität des Fahrwerks beiträgt ( und somit auch der Fahrsicherheit unserer Kleinen ), hätte ich also nicht den Mut, daran etwas zu verändern. Wenn du die Standrohre dunkel haben willst, mach dir doch die Gummihüllen drüber. BT hatte die mal drauf und das hat mir optisch eigentlich gut gefallen.

dLzG Ebi

[Ronny]

Hi Ebi!
Danke für den Tipp, aber Gummi is nix für mich ;D.
Jetzt im Ernst: Ich hätte die Kleine gerne so gut wie komplett in Schwarz. Den Lenker, die Riser und die obere Gabelbrücke habe ich schon schwarz, da kam mir halt die Idee mit der gesamten Gabel.
Wenn ich irgendwann irgendwo gebrauchte Felgen auftreiben kann, lasse ich die vielleicht Pulverbeschichten, mal sehen. Ist halt alles eine Frage des Geldes und der Zeit, vor allem wenn man täglich fährt.
Aber nicht böse sein, gelle ;)
Ronny

[blue-thumper]

hi ronny,
ich habe ausgebaute holme da liegen.
schick mir mal kurz ne digitalkamera dann fotografier ich sie ;D
die holme sehen genauso aus wie oben, unten ist ein gewinde drinn wo sie befestigt werden. in den standrohren kommt zuerst die staubschutzkappe, dann der simmering, dann eine unterlegscheibe und dann direkt die schleif- bzw führungshülsen der gabel. diese sind exakt an die holme angepasst und liegen sehr eng an sonst hätte die gabel ja spiel.

gruß norbert

[Viertakter]

Hi, Ronny!

Ich glaube, der Onkel vom Tüff wird dir zeternd was Schwarzverchromtes um den Hals wickeln... ;)

Nee, in den 70'er und 80'er Jahren wollten viele ihren Rahmen verchromt oder vernickelt haben. Manche haben es geschafft, einen vernickelten Rahmen tu TÜV'en, aber die Regel war das nicht...

Jegliche galvanische Beschichtung kann das Gefüge im Stahl verändern und damit zu Rahmenbrüchen führen.
Man kann das machen, wenn man die genaue Legierung weiß und nach dem Galvanisieren den Rahmen oder hier die Standrohre entsprechend nachbehandelt. Tempern, entspannen, wie auch immer.
Das kann am Besten ein Metallurg beurteilen.

Man müßte zu allererst herausfinden, aus welcher Legierung die Standrohre bestehen und ob und welche Oberflächenveredelung sie haben.

So, genug gemiesepetert ;D

Vielleicht ist eine Brünierung eine Alternative, aber in wieweit das Material da verändert würde, müßtest du einen Büchsenmachermeister fragen. Oder z.B. Fa. Frankonia.

Viel Erfolg und viele Grüße,
Lutz

[blue-thumper]

hier ist was, das gibt´s auch in schwarz.