Fast fertig

[lskarlheinz]

So, lange hats gedauert aber bei dem schönen Wetter müssen wir öfter fahren als basteln und seit Moni den Moppedschein hat will sie natürlich noch öfter mit ihrer Rosi raus.
Wir haben unsere beiden Mädels,
Rosi.jpg Rosi Elsbeth.JPG Elsbeth

langsam aber immer weiter in die Richtung umgebaut die wir uns vorgestellt haben. Nach langen Diskussionen haben wir uns für ein Ein- und ein Zweisitziges Mopped entschieden. Rosi war ja schon von Davaati auf Einsitzer umgebaut worden. Ich hab da nur noch eine Abdeckung unter den Einzelsitz gebaut, die Elektrik ordentlich abgespeckt und auf Kette umgebaut. Moni hat beim Polieren von Kupplung- und Lima-Deckel sehr große Nehmerqualitäten bewiesen . Sie stand Stunden im Keller am Polierbock.


Brems und Kupplungshebel hab ich dann mal poliert da Bremsflüssigkeitswechsel sowiso anstanden. Meine Elsbeth hat dann auch gleich eine Stahlflex-Leitung bekommen.
Bremse pol..JPG Bremse poliert.JPG Kupplung poliert.JPG

Da mir der Sitz von Hoschis Mopped so gut gefallen hat hab ich mir auch einen GTS-Cobra gegönnt. Mittlerweile bin ich damit rund 1000 Kilometer gefahren und ich bin begeistert. Zwar hart aber auch nach 300 Kilometern am Stück noch superbequem.

Die Elsbeth bekam dann noch neue Blinker, eine Brems-Blink-Rücklicht-Kombi musste es aber schon sein. Ich hab da in der Bucht was recht nettes gefunden. Vorne gabs dann auch noch neue Halter für die Blinker. Ein seitl. Nummernschild wollte ich auch. Obwohl das Ding aus der Bucht nicht mal ne Nummer oder was ähnliches hatte gabs beim T** keine Probleme bei der Abnahme. Der T**er lobte sogar die Stabilität und die gute Verarbeitung.

Im kommenden Winter muss ich dann nur noch den Heckfender an die neuen Edelstahl-Struts anpassen und dann wird neu lackiert.
Die Farbe hab ich schon gefunden, Fiat Carrara Grau soll es werden und die Linie des weissen Keders an der Sitzbank wird als weisse Linie am Tank weitergeführt. Da ist dann Monis ruhige Hand gefordert; evtl wird auch der Heckfender und das vordere Schutzblech liniert.
Ausserdem will ich die Elsbeth auf eine zwei-Tasten-Steuerung umbauen, da fliegt dann auch der umständliche Kabelbaum endlich raus.

Spiegel sollen auch noch neue ran aber da sind wir beide noch am suchen.

Mehr Bilder lad ich nachher noch hoch.

Grüße

Karlheinz und Moni

[Hoschi]

Hallo ihr zwei,
den Heckfender von Rosi find ich Hammergeil:top:

Mittlerweile bin ich damit rund 1000 Kilometer gefahren und ich bin begeistert. Zwar hart aber auch nach 300 Kilometern am Stück noch superbequem

Wenn man sich dran gewöhnt hat geht's, gelle?

und die Linie des weissen Keders an der Sitzbank wird als weisse Linie am Tank weitergeführt.

Das stell ich mir recht ansprechend vor!

[die-gelbe-trude]

Ausserdem will ich die Elsbeth auf eine zwei-Tasten-Steuerung umbauen, da fliegt dann auch der umständliche Kabelbaum endlich raus.

Was verstehst du unter "zwei-Tasten-Steuerung"?
Also ich habe z.B. am Lenker schon Blinker links, rechts, Fernlicht und Hupe. sind schon mal 4.
Tachoumsteller und Starter sind unter Tank, Also insgesamt 6 Taster!

Selbst wenn man Taster doppelt belegt bleiben minimal 3. Bei meiner Trude habe ich z.B. Anlasser und Fernlicht auf einen Taster gelegt, alles weitere erschein mir aber reichlich unpraktisch.

Einen Kabelbaum selber neu ziehen ist natürlich immer besser als einen vorhandenen nur umzustricken, habe ich bei meinem Savage-Aufbau auch gemacht. Da kann man schon ein paar Kabeladern einsparen. Um den Baum noch schlanker zu bekommen ist es aber nötig, Bauteile sinniger beieinander zu positionieren, um damit Kabelwege zu sparen.

:-)
Gruß Lothar

[DWausH]

Ich würde die Rosi nehmen, ist super geworden

[lskarlheinz]

@ Lothar

Ich werd die MobiCom-Unit V3 verbauen, da reicht dann ein Taster rechts und einer links für die wichtigsten Funktionen. Die Taster muss ich noch aussuchen, da gibt der Zubehörmarkt aber jede Menge her.


@ Dieter
Mir gefällt die Rosi auch sehr gut, ( der Davaati hat da ja als Vorbesitzer schon einiges an Vorarbeit geleistet) aber wart erst mal ab wenn meine Elsbeth im kommenden Winter lackiert und liniert wird, ganz klassische Farbgebung, kein Metallic, einfach eine Oldtimerlackierung. Entweder Fiat Carrara Grau oder was im Stil der alten Benz W110 . Dazu eine gedeckt weisse Linierung.
Ich werd das ganze erst mal mit Photoshop testen damit es dann keine böse Überraschung wird.

Grüße

Karlheinz

[die-gelbe-trude]

Hallo Karlheinz,

habe mir mal die MobiCom-Unit V3 auf der Internetseite angesehen.

Außer, das du nur noch zwei Taster hast sparst du an der Elektrik nur das Seitenständer- und das Blinkrelais ein, dafür hast du aber einen großen Klotz mehr. Der Kabelaufwand dürfte höher werden, da die MobiCom-Unit V3 sternförmig verdrahtet wird. Heist du muss alle Kabel dort hin führen und von da aus wieder weg. Wo soll da die Ersparnis sein? Der von dir als umständlich deklarierte Kabelbaum wird nur noch unübersichlicher. Sogar die Bremslichschalter musst du auf Minus umstellen.

Mir persönlich wäre auch die Mehrfachbedienung über verschiedene Zeiten und Betätigungen zu blöd. Ich brauche da normalerweise schon pro Funtkion einen Taster.

Wie gesagt, um alles kabelmäßig weniger und übersichlicher zu bekommen solltest du lieber die ganzen Bauteile anders positionieren und die Tastersteuerungen da hinsetzten, wo sie auch gebraucht werden. z.B. ein Stromstossrelais in den Scheinwerfer oder ein Lastrelais direkt an die Hupe. Wäre auch wesentlich günstiger. Obwohl einen Preis hatte ich für die MobiCom-Unit V3 jetzt nicht gesehen. Würde aber mal schätzen, das die auch über 200€ liegt.

:-)
Gruß Lothar

[lskarlheinz]

Hallo Lothar,

Die noch nötigen Relais werden alle neu positioniert und der alte Kabelbaum wird komplett entsorgt. Alle Leitungen werden neu verlegt. LiPo-Batterie kommt ganz unten auf die Auspuffhalterung, MobiCom-Unit V3 kommt wahrscheinlich unter die Sitzbank direkt hinter den Lufi-Einlass .
Ich find die Steuerung mit nur zwei Tastern super, da wird der Lenker übersichtlich. Schau dir mal die Bilder von Saunajoern an, der hat so umgebaut.
Der Preis für die Unit liegt bei knapp 300 Euro, Taster je nach Geschmack zwischen 25 und 90 Euro pro Stück.
Wenn ich noch eine gute Lösung finde fliegt das Zündschloß komplett raus.

Grüße

Karlheinz

[die-gelbe-trude]

Moin Karlheinz,

entsorgen würde ich nicht machen, lieber recyclen. Woher sonst willst du an so viele schöne Kabelfarben kommen?

Habe ich auf jeden Fall so gemacht. Batterie habe ich auch unten an der Auspuffhalterung. Wenn du dann noch den Gleichrichter, die Sicherungen und das Zündschloss da unten hinmachst sparst du schonmal sehr viel ein, zumindest Wege. Bei mir ist da unten noch das Seitenständerrelais. Wenn du das behälst, sparst du dir auf jeden Fall wieder eine Leitung nach oben.

Ich werde meine Taster in den Lenker legen, da sieht man sie gar nicht. finde ich immer noch die vornehmste Lösung und habe entsprechend pro Funktion einen Taster.
Habe das mal bei einer Intruder gemacht, kucks du..
Anhang 12993
Nur diesmal wird es mit den originalen Hebeleien und Gasgriffaufnahme auf dem Lenker geschehen. Die Stahlflexleitung wird auch draußen bleiben. Ist ein höllen Aufwand alles in den Lenker zu bekommen.
Aber der Effekt ist geil.

Also dann mal viel Spaß bei Strippen ziehen.

:-)
Gruß Lothar

[lskarlheinz]

Hallo Lothar,

wie hast du die Taster der Trude betätigt? Minimagnet in der Fingerspitze im Handschuh? Eine Freundin hat das in ihrer Harley; ist nur beim Basteln usw. umständlich da mann ja nur mit einem kleinen Magneten schalten kann.

Grüße
Karlheinz

[die-gelbe-trude]

Hallo Karlheinz,

genau richtig erkannt. Habe einen Magneten in den Daumen (im Handschuh) eingeklebt.
Anhang 12995 mein Speicherplatz geht zu Neige, deshalb musste ich dieses Bild löschen!

Hier nochmal ein anderes Bild mit unsichtbaren Tastern im Vergleich (sind unter den Alu-Hülsen, finde ich auch gut, da eine Höhe von Griff bis Hebelei)
Anhang 12996 mein Speicherplatz geht zu Neige, deshalb musste ich dieses Bild löschen!

:-)
Gruß Lothar