Moin,

1. Auf cmsnl.com findest du gute explosionszeichnungen, die dir zum großteil weiter helfen könnten (auch genannt microfiches)

2. der tbks verlagert nur den Aufnahmepunkt des Spanners, heißt er sitzt dann woanders und hat einen wesentlich längeren und sicheren spannweg. Desweiteren ist damit eine Positionskorrektur gegeben, die Spannschiene sollte nicht mehr einseitig einlaufen und brechen können (im normalen wartungszyklus)
142€ (http://www.ls650.eu/Thumperbike/), Dichtung brauchst du dann auch ne neue (20€) und das ganze während eines Ölwechsels zu machen ist auch empfehlenswert.

3. mehr Dampf könnte man mit Übersetzung (Kettenkit), einer scharfen Nockenwelle (blue-thumper hat mal welche anfertigen lassen) oder generell mit n bissken abstimmung machen. hast du noch die drossel eingebaut? eigtl rennt sie doch schon ganz gut für ne 650er.