Naja, nur paar Dichtungen Steuerkette und Spannschiene und TBKS wird wohl nicht ganz reichen, wenn der Motor sich noch richtig gedreht hat.
Mach mal noch den Limadeckel runter, den Zylinderkopfdeckel und Prüfe als erstes die Steuerzeiten. Wenn die sich verstellt haben hat sich der Kolben vermutlich mit den Ventilen getroffen und das wäre Mist. Die sind dann nämlich krum.
Bevor ihr also Kohle für Ersatzteile verplampert, bitte Der Kopf checken!!!
Edit: ach ja, vergiß mal das mit den günstigen Teilen von wegen ebay und so. Wenn überhaupt, dann solltest ihr euch vieleicht mal mit jemandem in Verbindung setzen, der wirklich Ahnung hat. Die Kontaktdaten findet ihr oben in der Menüleiste unter "Reparatur"". Ist nur eine Empfehlung.
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