Krümmerbefestigung

[staacker]

Hallo ich bins mal wieder. Bei dem einbau des Motors ist mir aufgefallen das die Gewinde im Motorblock wo der Krümmerbefestigt wird nicht mehr zu gebrauchen ist.
Hattet ihr schon mal das selbe Problem?

Was mach ich am besten um den Auspuff wieder ordentlich am Motor zu befestigen?

Gruß Hannes

[Krümel]

Wenn das Gewinde verknaddelt ist, hilft nur ein sog. "Heli-Coil"-Einsatz. Dazu muß der Zyl-Kopf runter, damit du an einer Ständer-Bohrmaschine genau arbeiten kannst.
Alles andere ist Murks.
Gruß
Krümel

[WES-AP10]

Oh weia. :shocked:

Wenn du Glück hast, kannst du das mit Helicoil-Einsätzen nochmal hinkriegen. Einen guten gebrauchten Zylinderkopf günstig zu bekommen ist schwer.

Wenn du die Forensuche bemühst, findest du reichlich Lesestoff zu dem Thema. Hier z.B.

http://www.ls650.eu/community/showth...u-kr%C3%BCmmer

oder hier

http://www.ls650.eu/community/showth...er-Steuerkette

Gruß
Dennis

[DWausH]

Ich würde M9 reinschneiden, Schrauben gibt es einzeln z.b. inner Bucht.

[4ever]

Oder wie es Norbert bei meiner eLSe gemacht hat:

Gutes Werkzeug Bohrer und Maschine
Mut zur Entscheidung durch Erfahrung
Langsam Vorarbeiten
Heli coil Einsatz
Ohne Zylinderkopf Abbau

Alles Gut

Gruß Reiner

[DWausH]

Ich denke auch, alleine das richtige Positionieren unter einer Standbohrmaschine ist wesendlich aufwendiger als ein 8ter Loch auf 8,4 von Hand aufzubohren.

[4ever]

Hatte ich vergessen zu erwähnen
Bei meiner eLSe war die Schraube blank abgerissen :-)

Gruß Reiner

[DWausH]

Ok, denn sieht das natürlich ganz anders aus.

[4ever]

Aber trotzdem ohne Ausbau repariert
Obwohl hier zwei verschiedene Materialien zusammen treffen
Da sieht man was wirklich gute Bohrer wert sind ;-)

Gruß Reiner

[salle33]

hallo
so würde ich es machen mit einem 6.8 mm bohrer vorsichtich in der mitte der schraube bohren ,und danach mit einem m8 gewindebohrer nachschneiden vorher auf der anderen seite messen wie tief die sackbohrung ist

stefan