Naja quasi Null Ballast macht die Fuhre schon sportlich leicht, da ist es klar, dass das Stützrad schnell gen Himmel will.
Immerhin traust du dich ja schon so einiges und hast angefangen die Strecken ganz anders zu sehen, was mögliche Kurvengeschwindigkeiten angeht.
Jetzt noch nicht rein physikalisch, sondern von deinem Können her. Das ist erstmal dein Limit, was du natürlich respektieren sollst aber auch versuchen es auszubauen. ist auch klar, dass Ballast oder Nutzlast sich in den Lenkkräften niederschlagen. Jetzt stell dir mal vor, du hättest da noch einen sehr viel schmaleren Lenker dran...

Um den Luftdruck hab ich mir ehrlich gesagt nie gross nen Kopf gemacht aber schon gemerkt, wenns eher zu wenig war. Aber natürlich, weder zuviel noch zuwenig ist gut.