Was noch fehlen würde, wäre eine Else im Hello-Kitty-Design mit viel Rosa (pink, magenta...) und Glitzer....denn zweimal die gleiche Farbe nehme ich nicht.:eusa_dance:
Aber Lothar, des host schee g'macht!
Norbert, ich glaub, da gibts nicht mal Gebrauchsmusterschutz drauf auf die Farbwahl... ;o)
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Hab ich auch nie behauptet.Zitat von Viertakter
Gestern war ich kurz auffer Arbeit und habe mir den Krümmeradapter feddich schweißen lassen. Dann habe ich den Adapter Auspuffseitig noch um 2cm gekürzt, damit der Supertrapp besser in die originale Auspuffhalterung passt. Anschließend habe ich mich kurz an die Polierwalze gesetzt um den endgültigen Glanz zu bekommen.
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Die letzten Teile für den Vergaser, also Düsennadelhalteplatte und neue Schräubkes, waren auch da. Also kommt jetzt der Endspurt.
Fühle mich nur gerade nicht so gut, sodass das warscheinlich noch ein paar Tage dauern wird, bis die eLSe wieder ans blubbern kommt.
Hätte nicht geglaubt, das es seit dem 23.05.2014 fast noch drei Monate dauert, bis alles fertig ist.
Mensch sieht die geil aus.
Gefällt mir sehr gut.
Mut zur Farbe:IMG0:
Wolfreuber
Ja, die Farbe habe ich sozusagen der Frau von meinem Freund aus Dachau zu verdanken.
Nachdem ich ihnen Fotos vom Rohbau zugeschickt hatte, meinte sie ich solle doch hellblau nehmen.
Und nach den ersten Einfärbungen am PC musste ich nur noch meine Frau überzeugen.
Aber wie man sieht hat es ja geklappt.
Heute habe ich endlich den Vergaser zusammen gebaut. Hoffe, das sich da drin kein weiterer Fehler versteckt hat.
Evtl. werde ich die eLSe morgen mal zur Arbeit bringen, damit demnächst mal die TÜV-Abnahme kommen kann. Sind wohl nur 10 Sachen, die eingetragen werden müssen.
Hi Lothar,
Respekt vor deiner Arbeit! Auch wenn mir nicht alle Details 100% zusagen - gut gemacht ist es auf jeden Fall!
Weiter so, und alles Gute für die TÜV-Abnahme! Und denn ab auf die Straße damit!
Gruß, Daniel
Hi Daniel,
danke danke. Aber sage mir doch mal wo du anderer Meinung bist.
Während der ganzen Umbauphase sind immer wieder andere Vorschläge (meist von Arbeitskollegen) mit in das Projekt eingeflossen. Der letzte war den Tacho doch in den Scheinwerfer zu machen, nachdem ich da keinen ordentlcihen Platz gefunden habe.
Ich habe mich also öfters mal eines besseren belehren lassen.
Deshalb ist es interessant zu erfahren, was du denn anders gemacht hättest oder noch Verbesserungspotential gesehen hättest.
Ändern werde ich jetzt bestimmt nichts mehr, denn ich freue mich echt darauf, wenn das Teil endlich auf die Straße kommt.
... und wer hier seinen Umbau öffentich macht, der muss auch mit Kritik leben können und nicht nur Lobhudelei erwarten.
Nun ja, ich hätte z.B. einen solchen Lenker gewählt: https://www.louis.de/artikel/fehling...6?list=7853503
Ok, 97 cm ist zu breit, aber den gibt's sicher auch schmaler - so um die 80 cm denke ich wäre ok. Auch die Zylinderkopfblenden würde ich auch nicht weglassen - oder kommen die noch dran?
Und ich mag kurze Auspufftöpfe nicht so, da hätte ich was längeres angebaut, z.B. Supertrapp. Ok - schweineteuer, aber die Optik ist erste Sahne und würde deinem Bike sicher gut stehen. Die Felgen würde ich schwarz lacken oder pulvern. Und vielleicht den Scheinwerfer noch in schwarz, passend zum Rücklicht.
Lange Strecken könnte ich mit diesem Bike auch nicht fahren, ohne Rastenvorverlegung und besser gepolstertem Sitz. Beides würde aber die Optik des Bikes komplett zerstören, deswegen wäre das mit den von mir erwähnten Veränderungen für mich ein super Zweitmotorrad für sonnige TageAber versteh mich nicht falsch, das ist jetzt kein Nörgeln, sondern einfach nur meine persönlichen Ideen.
Gruß, Daniel
Hallo Daniel,
genau so hatte ich es mir vorgestellt und so wie du es schreibst ist es eben kein Nörgeln, sondern deine persönlcihe Meinung.
Also wenn ich dieses Motorrad fahre geht es mir warscheinlich wie dir, ich habe die Knie an den Ohren und es sieht auf wie Affe auf Schleifstein.
Aber das Moppet ist für meine Frau, und die ist 158cm. Da passt alles von den Proportionen. Hätte auch gerne was vorverlegtes verbaut, zumindest um andere Rasten dran zu bekommen, meine Frau wollte es aber nicht. Und gerade beim Handling sollt sie ja mitentscheiden dürfen. Deshalb auch der Lenker und selbst der war ihr nicht weit genug hinten, weshalb ich den Sitz ca. 4cm weiter nach vorne gesetzt habe. Kommt ja vom Abstand aufs selbe raus. Die Beuemlichkeit des Sitzes hat meine Frau auch schon bemängelt. Auf meiner Trude ist er noch ein ganzes Stück härter, deshalb empfinde ich diesen Sitz als relativ weich. So gehen die Meinungen da auseinander.
Bei Scheinwerfer hatte ich in die andere Richtung überlegt, also ein verchromtes Rücklicht dran zu machen. Aber im Endeffekt wieder verworfen. Ich wollte auf der einen Seite Chrom weglassen, aber auf der anderen Seite auch Akzente setzen, um optisch dadurch andere Proportionen zu schaffen. Ziel des Umbaus war es, ein Moppet zu bauen, das so aussieht, als wenn es schon vor 50 Jahren gebaut worden wäre. Klar geht das nicht in allen Belangen, alleine durch die jetzt geltenden Vorschriften. Aber da ist dann z.B. der glänzende Rahmen, denn vor 50 Jahren hat noch keiner was in matt gemacht, oder wusste überhaupt wie es geht. Deshalb auch der große Scheinwerfer, denn fürher gab es sehr wenig Straßenbeleuchtung, sodass die Bikes große Scheinwerfer hatten um die Straße auszuleuchten.
Bedingt durch den anderen Tank und den damit verbundenen neuen Benzinhahn war die Zylinderkopfblende links zu hoch, der Benzinhahn war fast nicht zu bedienen. Und auf einer Seite nur weglassen wäre ja auch Quatsch. Also habe ich den Motor so richtig schön sauber gemacht, es bleibt also erstmal so. Evtl. bastel ich mir irgendwann mal Blenden in Form von Kühlrippen, aber das ist Zukunftsmusik. Erstmal soll das Ding jetzt endlich fertig werden.
an dem motorrad gibt es wirklich wenn überhaupt wenig zu kritisieren, und wenn schon.
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