Cool, Daumen hoch. Freu mich auf ne Liveansicht. Irgendwann ;-)
Cool, Daumen hoch. Freu mich auf ne Liveansicht. Irgendwann ;-)
Was du nicht willst was man dir will das willst auch keinem was willst'n du?
Na dann Glückwunsch :top:
Nüchtern betrachtet ist betrunken besser !
P.O.G. Renegade
Glückwunsch! Und jetzt mal die nackten Werte:
Fahrgeräusch
Standgeräusch
Leistung bei welcher Drehzahl
Drehmoment bei welcher Drehzahl
Gruß
Jogi
Ja dann auch von mir herzlichen Glückwunsch.
Ist man nen richtig cooles Bike geworden.:top::top::top:
Gruß
Michael
Glück Auf !
P.O.G. Member
Wir hier im Ruhrgebiet finden Schönheit wo andere noch nicht einmal suchen würden.
Beiträge können Spuren von Ironie beinhalten.
:top:Glückwunsch … und schliesse mich Jogi an.
Chris
Ein heißes Backblech sieht genauso aus wie ein kaltes.
Meinen Herzlichsten!
Und was der Jogi will, will ich auch.
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
Da schliesse ich mich Jogi an die Daten währen schon sehr interesant und bei welchem Tüv und Natürlich mal 'Live sehen und Hören
Und jetzt mal die nackten Werte:
Fahrgeräusch - gemessen 87dB, da aber Randbebauung da war meinte der Prüfer käme es mit den 85dB hin
Standgeräusch - 94dB, werden eingetragen anstelle der bisherigen 92dB
Leistung bei welcher Drehzahl - 5400, genau wie es im 97er Schein steht, die Daten werden in den 89er Schein übernommen
Drehmoment bei welcher Drehzahl - 52,1Nm bei 3000 U/min
Das sind die offiziellen Daten. Wer sich jetzt über 97er und 89er Brief wundert, ich habe ursprünglich eine 97er Savage gekauft. Bei der hatten wir damals die Federbeinaufnahme geändert. Da diese Rahmenänderung keinen TÜV hat oder bekommt habe ich bei ebay einen 89er Rahmen gekauft und alles da eingebaut von der 97er. Da sich der Rahmen ja nicht verändert hat, trägt mir der Prüfer die höheren Motordaten des 97er Scheins in den 89er ein. Musste ihm nur beide Scheine vorlegen.
Noch steht die Karre bei Thunderbike, wird aber nicht mehr angeschmissen, bevor ich nicht die neue Dichtung eingebaut habe. Sonst versaue ich mir wieder die dahinter liegenden Teile und ich habe die Karre heute deshalb noch gewaschen. Hoffe aber mal, das sie spätestens Mitte nächster Woche wieder auf den Straßenverkehr losgeslassen wird. Muss nämlich noch auf die Eintragungen und HU vom Prüfer warten. Habe aber auch noch nichts bezahlt.
Ach ja, da fällt mir noch was ein.
Habe ja den hinteren Fender echt nah am Reifen positioniert, ca. 1cm Abstand.
Aber bei 150km/h hat sich der Reifen nicht so weit ausgedehnt, das er aufgesetzt hätte.
Selbst die mittig im Fender verlaufende Schweißnaht ist noch herrlich himmelblau. Auch die Batterie wurde vom Reifen nicht berührt.
@Lothar: Na Glückwunsch zum gelungenen Umbau!!!
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
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