Eben drum! ;)
Was ich noch erwähnt haben wollte: Ist der "Totweg" (Hebel am Griff) zu gering (man meint, es müsste eigentlich ausgekuppelt sein, ist aber noch ein klein wenig Traktion da) dann zeigt sich das in Schaltschwierigkeiten, besonders im Stand. Also etwas "echter" Totweg muss schon sein.
Je geringer der aber ist, desto öfter müsste die Kupplung nachgestellt werden. Motor kalt oder warm kann so etwas sehr "ausgereiztes" auch beeinflussen!
Probierts einfach mal aus!
Den Hebel zu verformen ist eine schwierige Sache. Der Guss macht sowas nicht gern mit. Meist aber erst bei Rückverformung, wenn man sich damit mal lang gemacht hat und die Form nicht mehr stimmt.
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Moin Moin,
die einfachst Möglichkeit ist eine ca 2 mm Scheibe Gummi oder Plastik zwischen dem Kupplungsheben und der Kupplungsarmatur um den Kupplungszug drum zu setzen. Hierzu die Scheibe einfach passend bohren und schlitzen und auf den Bowdenzug aufschieben. Reicht ggf schon aus, dann Kupplungsspiel gescheit einstellen.
Alternativ Hbel biegen, hier kannst Du die Zubehörhebel aus Guß vergessen, die brechen. Recht gute Erfahrungen habe ich mit dem Serienhebel oder den geschmiedeten Hebeln aus dem Zubehör gemacht. Warm machen und vorsichtig biegen. Versuch auf eigene Gefahr.
Gruß
Jogi
Technisch kann ich nichts beitragen.
Meine erste Frau hatte das kurze Finger Problem auch. Sie auf Anraten eines befreundeten Arztes ihre Fngermuskulatur trainiert. So ein Dings war das.
Es gibt noch eine Alternative.
Chris
Ein heißes Backblech sieht genauso aus wie ein kaltes.
Aller besten Dank für die vielen Ideen und Tipps!
Schauen wir mal für welche Variante wir uns entscheiden.