Hallo liebe Leute,
Wie, zum Geier, bekomme ich den Wartungsschraube auf der LiMa Seite heraus, ohne diese völlig zu zergnirseln?
Gibts da 'n Trick, ohne gleich ein teures Spezialwerkzeug zu kaufen?
Hallo liebe Leute,
Wie, zum Geier, bekomme ich den Wartungsschraube auf der LiMa Seite heraus, ohne diese völlig zu zergnirseln?
Gibts da 'n Trick, ohne gleich ein teures Spezialwerkzeug zu kaufen?
Welche Version hast du denn?? :O))
Die meist gebräuchliche mit dem Schlitz?
Die mit dem Inbus?
Die mit den zwei Löchern wie für nen Schlüssel von der Flex?
Für die Schlitzversion bau dir ein Werkzeug aus einem 3mm Flachstahl (alter Bremsbelagrücken der LS zurechtschleifen z.B.) mit einem T-Griff dran oder mit einer WaPu-Zange greifen. Ein trockener Schlag mit einem Platik- oder Holzhammer kann seine Verstocktheit mildern. Aber den Deckelnicht kaputthauen!
Solche Werkzeuge wurden hier aber vor kurzem auch vorgestellt!
Mit Schraubenzieher aufdengeln geht meist in die Buxe....
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Vielen Dank! Hab die Version mit Schlitz. Wollte noch wissen ob das ein normales Rechtsgewinde ist?
Ich nehme eine dicke fette U-Scheibe klemme sie in eine Rohrzange, Tuch drum und dann normal nach links öffnen.
gruß robbierock
Danke Leute,
Das Teste ich morgen gleich mal!:IMG0:
Ja, ist Rechtsgewinde!
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Wenn die Verschluss- Schraube dann raus ist, den O- Ring mit etwas Glycerin oder Vaseline einreiben. Der "Gummi" keilt sich dann nicht mehr so fest, hält aber trotzdem.
Heinz
Berechtigungen
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