....und das ganze spannsystem an der savage sind echt für den popo.
die ganze mimik ist total labil aufgebaut. auf dem foto sieht man den ungefähren lauf der beiden spannschienen.
da diese leicht gebogen sind besitzen sie natürlicherweise eine federfunktion nach beiden seiten. der kettenspanner selbst stellt automatisch nach und wird nach jedem vorgang eingerastet, genau da liegt das problem!!!
durch lastwechsel und evtl. wärmeausdehnung wird die kette öfters gespannt als es sein müßte die folge ist das die kette zu stramm sitzt und sich relativ schnell in die gummierten schienen einläuft.
der kettenspanner spannt natürlich immer schön weiter bis er aus seiner führung springt.
ein manueller spanner wäre hier erste wahl ist aber von außen einstellbar nicht realisierbar da der innere motoraufbau dieses nicht zulässt. ich habe mir jetzt den original spanner so modifiziert das er nicht mehr automatisch nachstellt aber die rastenfunktion totzdem erhalten bleibt (wichtig)
der nachteil ist das man zu jedem spannen den deckel öffnen muß, momentan versuche ich die spannintervalle herauszubekommen wenn sich diese auf 2000 - 3000 km beschränken ist mir das egal, und den kettenverschleiß hab ich auch im auge.
gruß norbert
