kein mux beim drücken vom startknopf

[DWausH]

......Gibt es noch irgendwelche relais oder Stecker die so etwas verursachen können?

Es spielen das Seitenständerleerlaufrelais und das Startsteuerungsrelais ne rolle.

[Viertakter]

...können auch über die Jahre angegammelte Steckverbinder sein, die keinen guten Kontakt mehr haben weil oberflächlich oxidiert und angelaufen und auch noch ihren Kontaktdruck teilweise verloren haben. Oft hilft da eine Behandlung mit "Ballistol" und besserer Kontaktdruck durch sinniges Zusammenbiegen der Buchsen. Ist aber bei den Multisteckern nicht wirklich einfach.

Ich hab jetzt auf die Schnelle nichts finden können, welches Baujahr deine LS ist von wegen der Positionierung diverser elektrischer Teilchen...

Gruss Lutz

[der-wirre-Irre]

Hatte an der lichtmaschinenseite nur den kleinen Deckel ab um auf ot zu stellen um die Ventile einzustellen,warum? Hat das was mit meiner Startproblematik zu tun? Kontrolliere morgen gleich mal den kupplungsschalter und den Ständerschalter.
Gibt es noch irgendwelche relais oder Stecker die so etwas verursachen können?

Gibt einen "lustigen" Fehler, den man machen kann, wenn man den ganzen Deckel ab hatte.
Da haben sich manche hier schon dusselig gesucht, darum die Frage.

[Viertakter]

Hey Tom! Lass uns nicht doof sterben... Ich komm nicht drauf!
(bin vielleicht zu "blöd" das falsch zu machen, hihi)

[Speiche]

Moin Tom!
wasndas für ein lustiger Fehler den man machen kann wenn man den ganzen Deckel abhatte?
Ich will meinen heut wieder ranschrauben....ich komm nicht drauf,was es sein könnte.
Gruß
Andre

[der-wirre-Irre]

Hey Tom! Lass uns nicht doof sterben... Ich komm nicht drauf!
(bin vielleicht zu "blöd" das falsch zu machen, hihi)

Hatten wir hier schon zwei oder drei mal, die Anlaufscheibe von der Rutschkupplung. Die klemmt ja nach der Demontage gerne im Magneten der Lima.
Da es kaum eine bildliche Darstellung dieser Baugruppe gibt, kann es passieren das man die Anlaufscheibe auf die Welle vom Zwischenzahnrad steckt.
Die 8-12 Nm mit der der Deckel anschließend fest gezogen wird, reichen völlig um den Anlasser zu stoppen. Die Kurbelwelle lässt sich dann durch die Kontrollöfnung zwar drehen, alle Relais und der Deko ziehen erwartungsfroh an, nur bewegen tut sich nix.

[pahld]

Hatten wir hier schon zwei oder drei mal, die Anlaufscheibe von der Rutschkupplung. Die klemmt ja nach der Demontage gerne im Magneten der Lima.
Da es kaum eine bildliche Darstellung dieser Baugruppe gibt, kann es passieren das man die Anlaufscheibe auf die Welle vom Zwischenzahnrad steckt.
Die 8-12 Nm mit der der Deckel anschließend fest gezogen wird, reichen völlig um den Anlasser zu stoppen. Die Kurbelwelle lässt sich dann durch die Kontrollöfnung zwar drehen, alle Relais und der Deko ziehen erwartungsfroh an, nur bewegen tut sich nix.

Bitte schön:
Anlaufscheibe.jpg

Dieter

Aus eigener Erfahrung

[Viertakter]

mja... stimmt natürlich!
(ich drehe natürlich immer beide Laufrichtungen und fingere durch die Anlasseröffnung, um eben diese Freigängigkeit zu testen, daher ....)
Aber: Das "Klack" vom Deko kommt dann natürlich und auch das "Klick" vom Anlasserrelais. Und evtl. noch ein sehr angestrengtes "Hmpf" vom Anlasser selbst.
Das ist dann schon ne Menge mehr als

kein mux kein zucken

(ich klugscheisser, ich...)

[Mc6steve]

Also meine ls ist Baujahr 1993! Fahre jetzt zum mopped und schaue mal nach. Also die Lima Seite hatte ich soweit nicht auf! Nur die kupplungsseite hatte ich auf um die kupplungsfedern zu tauschen. Und mal sauber zu machen.

[Mc6steve]

Es lag am kupplungsschalter! Stecker war nicht in Ordnung. Nun juckelt Sie. Sie hat Sprit...zündkerze überprüft, funke kommt! Aber angehen will sie patu nicht:(